VALÈNCIA. Audi amplía la nueva familia Q5: además de los modelos de combustión con tecnología MHEV plus, las carrocerías SUV y Sportback también se lanzan como modelos híbridos enchufables (PHEV). Tanto el Q5 SUV e-hybrid quattro como el Q5 Sportback e-hybrid quattro se ofrecen con 220 kW o 270 kW de potencia del sistema. La batería de alto voltaje de nueva generación tiene alrededor de un 45% más de capacidad. Como resultado, se dispone de 25,9 kWh (20,7 kWh netos) para la conducción eléctrica.
Con la nueva familia Q5 Audi inicia el siguiente capítulo de la historia de éxito del SUV premium. Los modelos híbridos enchufables Audi Q5 SUV e-hybrid quattro y Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro aportan todas las ventajas de un SUV y un Sportback: espacio, versatilidad para el uso diario, tracción quattro y una silueta aún más progresiva y dinámica. Un lenguaje de diseño más refinado, un motor de combustión de última generación y el nuevo concepto de manejo y control son otras características destacadas de la nueva generación. Con una potencia de sistema de hasta 270 kW y una autonomía eléctrica de hasta 100 km, los modelos híbridos enchufables combinan una experiencia de conducción deportiva y confortable con una mezcla equilibrada de prestaciones y eficiencia.
Los nuevos Q5 SUV e-hybrid quattro y Q5 Sportback e-hybrid quattro están disponibles en dos niveles de potencia: 220 kW y 270 kW. Los vehículos están propulsados por un motor 2.0 TFSI con una potencia de 185 kW y un motor eléctrico. En la versión de 270 kW el SUV y el Sportback aceleran de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, mientras que las variantes de 220 kW alcanzan los 100 km/h desde parado en 6,2 segundos. La velocidad máxima en todas las versiones es de 250 km/h. La transmisión electrificada de doble embrague, en combinación con la tracción quattro ultra, garantiza una experiencia de conducción deportiva y cómoda.
Una novedad es la batería de alto voltaje, cuyas celdas en el Q5 e-hybrid están dispuestas en dos niveles, uno encima del otro. Audi ha aumentado la capacidad de la batería a 25,9 kWh (20,7 kWh netos), aproximadamente un 45% más que su predecesora. La potencia máxima de carga en corriente alterna es de 11 kW. Si la batería está completamente descargada se tarda 2,5 horas en cargarla hasta el 100% de su capacidad.
Hay dos modos de disponibles: “EV” e “hybrid”. En el modo EV el funcionamiento es exclusivamente con energía eléctrica. Cuando se conduce en modo hybrid el sistema de gestión híbrido mantiene un nivel de carga específico, según sea necesario, con el objetivo de ahorrar suficiente energía eléctrica para su uso posterior. Además del modo híbrido automático, por primera vez ahora se puede seleccionar individualmente el nivel de carga deseado mediante un control deslizante digital.

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Audi también ha aumentado significativamente el rendimiento de la frenada regenerativa. La intensidad de la recuperación en el modo EV se puede ajustar en tres niveles diferentes mediante las levas situadas en el volante. Cuando se activa la función correspondiente el vehículo recupera energía de forma automática basándose en los datos de la ruta almacenados en el sistema de navegación. El Audi Q5 SUV e-hybrid quattro y el Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro también pueden recuperar energía automáticamente sin guía de ruta activa. El sistema de gestión híbrido de los nuevos modelos está diseñado para ofrecer eficiencia, flexibilidad y el máximo confort, y selecciona automáticamente la estrategia de funcionamiento óptima.
Ambos modelos e-hybrid destacan por su equipamiento de serie mejorado. Las versiones de 220 kW incluyen la suspensión deportiva S, mientras que las variantes de 270 kW cuentan con una dotación de serie muy completa -equivalente a la versión SQ5- incorporando además el paquete óptico negro. Algunos de estos equipamientos de serie son los faros matrix LED, la luz de interacción interior, el side assist, o el acceso confort, entre otros. El sistema de infotainment MMI experience plus, también de serie, integra la Audi Application Store, una interfaz para smartphones y el Audi sound system. El paquete interior S line con asientos deportivos en una combinación de microfibra dinámica/cuero en negro, así como la llantas Audi Sport de 21 pulgadas con diez radios y pinzas de freno pintadas en rojo se incluyen de serie. Una característica especialmente práctica es el asiento trasero plus totalmente ajustable, que se puede desplazar longitudinalmente y también cuenta con ajuste de inclinación del respaldo.
El Audi Q5 e-hybrid quattro con carrocería SUV y una potencia del sistema de 220 kW está disponible en España a partir de 68.240 euros, mientras que el precio del Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro también con 220 kW parte de los 70.580 euros. Por su parte, la versión SUV con una potencia del sistema de 270 kW tiene un precio inicial de 82.250 euros, mientras que los precios del Q5 Sportback e-hybrid quattro con esa mayor potencia comienzan en 84.570 euros.
Fabricados en San José Chiapa, en México, los nuevos modelos PHEV estarán disponibles para pedidos en el mercado europeo a partir de mediados de junio de 2025. El lanzamiento está previsto para el tercer trimestre del año.

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