VALÈNCIA. Compromís ha reclamado al Ayuntamiento de València que “proteja y fomente el pequeño comercio nacido al calor del uso creciente de la bicicleta” en la ciudad. Por este motivo, la formación valencianista exigirá al gobierno municipal que inste a Valenbisi a retirar el título de alquiler diario que JCDecaux, empresa concesionaria del servicio, comenzó a comercializar en otoño de 2023.

Así lo ha manifestado el exconcejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, tras reunirse esta semana con representantes de ASCITUR (Asociación de Cicloturismo y Turismo Sostenible), quienes le trasladaron “el enorme descenso en su facturación y el riesgo que supone para sus negocios y los centenares de empleos que generan” la autorización de este nuevo título, que desde Compromís califican como “una medida adoptada por el gobierno de María José Catalá para beneficiar a la multinacional francesa JCDecaux”.

Se trata de un título válido por 24 horas que Valenbisi comercializa desde noviembre de 2023 y que no estaba contemplado en la concesión original de 20 años firmada en 2009. Según el sector, este abono “entra en competencia directa con las tiendas de alquiler de bicicletas de la ciudad”, y desde su implantación “ha provocado pérdidas de entre el 20% y el 30% de la facturación”, poniendo en riesgo “la supervivencia de todo el sector y los empleos asociados”.

“Las consecuencias eran previsibles: un beneficio inmediato para JCDecaux y unas pérdidas enormes para el tejido empresarial vinculado a la bicicleta en València”, ha señalado Grezzi. “Estas pequeñas empresas surgieron precisamente porque el contrato inicial de Valenbisi no incluía este título diario, y el gobierno de Compromís veló siempre por mantenerlo así”.

El exconcejal ha defendido que “los motivos para negarse eran obvios”, en referencia a las reiteradas peticiones de JCDecaux durante su etapa en el gobierno. “El primero y más importante es proteger la riqueza y los empleos que generan las empresas locales de alquiler de bicicletas. En ciudades donde JCDecaux ha introducido este título —como Lyon, Toulouse o París— no quedan empresas de alquiler a corto plazo. Si te preocupa mantener el pequeño comercio local, no puedes permitir ese monopolio”, ha afirmado.

Según Grezzi, el título, con un precio de 3,99 euros, “no aporta ninguna ventaja para los vecinos y vecinas de València” frente a los abonos semanales o anuales. “Está pensado exclusivamente para turistas, y además resta control y acompañamiento, ya que los comercios locales ofrecen a los visitantes información sobre cómo circular correctamente por la ciudad. Valenbisi no lo hace, y el resultado se nota: cada vez hay más turistas circulando por las aceras sin saber las normas”, ha lamentado.

El exresponsable de Movilidad también ha advertido de que “los principales perjudicados acabarán siendo los usuarios habituales de Valenbisi”. Según ha explicado, “el incremento de usuarios por este nuevo título no se ha acompañado de más bicicletas ni estaciones, lo que genera saturación y un servicio de peor calidad”. Grezzi ha destacado que “solo en junio se registraron más de 18.000 usos del título diario en un solo día”, y ha criticado que “el Ayuntamiento presuma de ello mientras el servicio empeora”.

Contrato de publicidad exterior

Grezzi ha recordado que “Valenbisi es un servicio secundario ofrecido por JCDecaux como contraprestación a la explotación de la publicidad exterior de la ciudad”, una concesión que data de 2009 y que “ya compensaba ampliamente los ingresos del servicio”. Según ha explicado, “desde hace más de 15 años el Ayuntamiento no ingresa un solo euro por las marquesinas publicitarias, mientras la empresa obtiene todos los beneficios”.  Por todo ello, Compromís exige al gobierno municipal “rectificar de inmediato la aprobación de este título” y “abrir negociaciones con la empresa para mejorar el servicio y compensar los beneficios concedidos a JCDecaux desde 2009 sin retorno para la ciudadanía”.

 “Catalá tiene la oportunidad de desmarcarse del legado de Barberá y Grau o confirmar que continúa con lo peor de aquellos años de favores y concesiones a costa de la ciudad”, ha concluido Grezzi, quien ha asegurado que “Compromís pondrá fin a esta situación cuando regrese a la alcaldía en 2027”.