VALÈNCIA (EP). El nuevo camino ciclopeatonal de la ciudad de València que unirá el Tramo XVI del Jardín del Túria con el Puente de Astilleros, cuyas obras arrancaron hace un mes, estará disponible a principios de 2027. El proyecto supone una inversión de 1,8 millones de euros financiados entre el ayuntamiento de la capital valenciana y la Generalitat, a través de una subvención de hasta un importe máximo de 1 millón de euros enmarcado en la Capitalidad Verde Europea 2024.
La alcaldesa de València, María José Catalá, ha visitado este lunes los trabajos de ejecución de este paso y ha comprobado las tareas de limpieza y desbroce ya realizadas, según ha informado el consistorio en un comunicado.
"Este carril ciclopeatonal va a ser la primera conexión ya definitiva del cauce del río Turia con la fachada marítima", ha resaltado la primera edil. Así, ha subrayado que con esta iniciativa se está "haciendo realidad el compromiso de conectar la ciudad y, sobre todo, los barrios de Penya-roja y Quatre Carreres con Natzaret, La Punta y con toda la fachada marítima".
"Se trata de un proyecto esencial para unir tres distritos de la ciudad y avanzar en la conexión de València hacia el mar", ha remarcado Catalá. La próxima semana se encargará la fabricación de la pasarela de este camino, que contará con un plazo de ejecución de cinco meses para su fabricación y otros dos meses para su colocación.
Este nuevo paso ciclopeatonal unirá el final del Paseo de la Alameda con Natzaret y el PAI de Moreras: los dos márgenes del antiguo cauce del Túria. El camino permitirá enlazar con el futuro Parque de Desembocadura, "dando continuidad a todo el Jardín del Túria desde el Parque de Cabecera hasta el mar".
María José Catalá ha estado acompañada en la visita por el concejal de Urbanismo, Juan Giner. La alcaldesa ha agradecido la presencia de las entidades vecinales del entorno en este acto y ha insistido en que esta actuación "da cumplimiento a una reivindicación histórica como es conectar estas tres zonas de la ciudad".
Atendiendo a los plazos previstos, la actuación estará concluida en el primer trimestre de 2027, "con lo que los vecinos y vecinas ya podrán hacer uso de la zona peatonal y de la zona del carril bici", ha afirmado la primera edil.
"Comenzará ya este proceso imparable de conexión del antiguo cauce del río con la futura fachada marítima de la ciudad, que está evidentemente en proyección", ha apostillado Catalá.
"Cicatriz ferroviaria que no tiene razón de ser"
La responsable municipal ha destacado durante su visita la necesidad de que se ejecute el soterramiento de las vías del tren de Serrería.
"El gobierno municipal no va a parar hasta lograr el soterramiento de esas vías que son, hoy en día, una cicatriz ferroviaria que no tiene razón de ser", ha expuesto la alcaldesa.
"Necesitamos que ese proyecto sea una realidad para poder integrar realmente toda la fachada marítima con la ciudad. Ese es el futuro y ese es un futuro imparable", ha agregado María José Catalá, que ha expresado su deseo de que "pronto" se pueda "ver esta cuestión resuelta".
De este modo, ha apelado "a la responsabilidad del Gobierno de España para desbloquear esta cuestión", con "un impacto económico bastante menor de lo que suponen las obras ferroviarias".
"De forma bastante clara"
La alcaldesa ha apuntado que el nuevo carril ciclopeatonal que se está construyendo "evidencia de forma bastante clara la necesidad del soterramiento de las vías de Serrería". "Ahora mismo el carril ciclopeatonal pasará por debajo, pero es muy necesario que sigamos insistiendo" en la desaparición de esas vías en superficie, ha apostillado.
Desde el Ayuntamiento de València han comentado que este camino "se concibe como parte del gran frente litoral" y han detallado que "se integra en el PAI del Grao y en el futuro Parque de Desembocadura".
El pasado mes de junio, la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de València aprobó iniciar el trámite urbanístico para desarrollar el Plan del Frente Litoral, "un ambicioso proyecto para una de las áreas de mayor oportunidad de desarrollo de la ciudad que reúne zonas de gran valor paisajístico y medioambiental como l'Albufera, la huerta, el final del Jardín del Turia o la zona marítima", ha señalado el consistorio.
Informe favorable de patrimonio
Esta administración local ha indicado también que la obra de este nuevo camino ciclopeatonal "está siendo ejecutada por la empresa adjudicataria de la licitación, Orthem Servicios y Actuaciones Ambientales SAU".
Los trabajos empezaron el pasado 15 de junio, con un plazo previsto de duración de ocho meses. La actuación cuenta con informe favorable de Patrimonio, "dado que el Puente de Astilleros se encuentra actualmente en proceso de ser declarado Bien de Relevancia Local", ha precisado el Ayuntamiento.
El proyecto consiste en la construcción de una senda ciclable con prioridad peatonal entre la urbanización existente en el tramo XVI del Jardín del Túria y el puente de Astilleros por el borde derecho del Turia.
Recorrido
A la altura de la calle 3 de abril de 1979, el itinerario conectará los caminos ciclopeatonales ya existentes en ese margen, para cruzar al otro mediante una nueva pasarela y con punto de entronque en la vía de servicio existente al este del Centro de Investigación Príncipe Felipe.
Desde este lado del Jardín del Turía se podrá discurrir en dirección hacia el mar, pasando por debajo del puente ferroviario (vías de Serrería) a través de un paso inferior existente que se acondicionará "para mejorar su accesibilidad y su integración ambiental". De ahí, el camino se dirigirá hacia el PAI Moreras aprovechando las plataformas existentes.
Tras este PAI, a la altura de la EB Cantarranas, se separarán el itinerario ciclista y el peatonal. El primero irá por la calle de l'Estacioneta y el peatonal, por la mota en tierras del cauce, rodeando el borde oeste del Puente de Astilleros.
La longitud aproximada es de 1,3 kilómetros, con un ancho variable entre 3 y 6 metros. La pasarela tendrá unos 54 metros de longitud y una anchura útil de 4,5 metros.
