VALÈNCIA. La regeneración de las avenidas Pérez Galdós y Giorgieta más cerca de ser una realidad. La Mesa de Contratación propone adjudicar las obras a la UTE conformada por Pavasal y Grupo Bertolín por 19,8 millones de euros y un plazo de ejecución de 14 meses.

La propuesta de estas dos mercantiles ha recibido la mejor puntuación tanto en su oferta económica como en los criterios que dependen del juicio de valor. La UTE de Pavasal y Grupo Bertolín se había posicionado en cabeza para lograr esta adjudicación al lograr la mayor puntuación en la valoración técnica con 49 puntos. Sin embargo, faltaba por resolver la incógnita de la oferta económica, ya que esta UTE presentó una propuesta económica de 19.799.023 euros, justo en el límite de la baja anormal. Precisamente, las dos únicas ofertas más bajas que la de Pavasal-Bertolín, (las de Vilor-Martín Holgado y Lantania-Levantina) incurrieron en baja temeraria y finalmente la Mesa de Contratación no ha aceptado su justificación a tal baja y han quedado excluidas.

El contrato, salió a licitación por 32.736.838,06 euros (IVA incluido) y supone una de las grandes actuaciones urbanísticas de la ciudad, un hecho que reafirmaron el elevado número de propuestas que se recibieron. En total, hasta once ofertas compitieron por esta millonaria obra que ahora se adjudicará a Pavasal-Bertolín. Este proyecto urbano cuenta con la financiación de los fondos europeos Next Generation, en el marco de la Estrategia del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea. 

Renaturalizar pero sin eliminar el túnel

Cabe recordar que el proyecto para reformar y renaturalizar la avenida Pérez Galdós y Giorgieta, es una de las transformaciones urbanas más importantes de la ciudad en esta legislatura y que no ha estado exenta de polémica por el mantenimiento del túnel. El proyecto actúa sobre 2,2 km de ambas avenidas desde el Paseo de la Petxina a San Vicente Mártir. Incluye la reducción de la calzada a dos carriles por sentido, la ampliación de las aceras hasta seis metros para favorecer el tránsito peatonal, y la incorporación de un carril bici segregado de 2,40 metros de ancho.

Además, se prevé la plantación de hileras de árboles en ambos lados de la avenida y en la mediana central, con el objetivo de renaturalizar el entorno urbano. Sin embargo, el proyecto aprobado mantiene el túnel subterráneo que el proyecto del anterior gobierno sí planteaba. Finalmente, en el tramo del túnel, en superficie habrá un vial por sentido y se introducirán mejoras acústicas para minimizar el impacto sonoro que provoca el paso inferior.

En la avenida de Pérez Galdós, las aceras estarán delimitadas por una serie de jardineras de 1,16 x 1,16 metros, donde se plantarán árboles y arbustos, complementadas con otras destinadas exclusivamente a vegetación arbustiva. Estas zonas no solo aprovecharán la sombra proporcionada por el arbolado, sino que también establecerán una separación clara respecto al carril bici. En la avenida de Giorgeta, en cambio, la configuración se basará en alcorques de 1,60 x 2,00 metros, dispuestos a intervalos de 9 metros, generando espacios que mejorarán la experiencia peatonal.