VALÈNCIA (EP). El Ayuntamiento de València ha destacado este martes que las Intensidades Medias Diarias (IMD) del tráfico en la ciudad en el pasado mes de abril muestran un descenso de 6.000 vehículos en sus accesos respecto a 2025.

El concejal de Movilidad en la capital valenciana, Jesús Carbonell (PP), ha apuntado que "la IMD de los accesos de abril, aunque es superior a la registrada en los años anteriores, sigue siendo un 5,48 por ciento inferior a la del año 2019, el momento álgido del tráfico urbano".

Por lo que respecta al tráfico por las principales vías interiores de la ciudad, el estudio mensual que realiza el consistorio indica que las IMD se han reducido un 4 por ciento en relación con el mismo periodo de 2025 y que ha sido un 1 por ciento menos que en 2023 y un 7 por ciento inferior a la del año 2019.

Los datos de las IMD señalan una estabilización en la movilidad interna en vehículo privado en la ciudad y apuntan que "incluso disminuye a pesar de que el Ayuntamiento está acometiendo en la actualidad la reurbanización de las avenidas Giorgeta-Pérez Galdós", ha añadido esta administración local en un comunicado.

Carbonell ha manifestado que el gobierno municipal --formado por PP y Vox-- "mantiene criterios rigurosos para analizar la evolución del tráfico". Además, ha asegurado que describir el tráfico en València "utilizando datos puntuales de determinadas vías y extrapolando esos datos al conjunto de la ciudad no es justo y no responde a la realidad".

En esta línea, el edil ha agregado, "en relación a la interpretación sesgada de los datos de la IMD que realiza la oposición en el Ayuntamiento", que "las series históricas siempre se han elaborado sobre la misma fuente de datos y procedimientos de obtención de estos".

Así, ha detallado que "cuando existen sensores o espiras, se toman los datos reales" y ha afirmado que "cuando no los hay o tienen algún problema de funcionamiento, se aplican algoritmos que se basan en los mismos criterios, antes y ahora, por lo que los errores que pueda haber ahora y en el pasado son los mismos".

"Por tanto, lo que difiere es la manera de interpretar los datos, no los propios datos", ha subrayado Jesús Carbonell. El responsable municipal ha expuesto que "el Ayuntamiento distingue dos grupos de datos de forma diferenciada: por un lado, analiza todos los accesos a la ciudad y, por otro, los pasos por las principales vías interiores de la ciudad --aquellas cuyas intensidades son iguales o superiores a 30.000 vehículos".

El consistorio ha indicado que esta diferenciación "permite conocer, por ejemplo, que los accesos a la ciudad crecen mientras que el tráfico interior se mantiene estable". "Y ello, a pesar de que en el tráfico interior se computan no solo los vehículos de los vecinos de València sino también los procedentes de fuera de la ciudad".

"Este hecho permite inferir que si a pesar de que crecen los accesos el tráfico interior no crece, los vecinos de València están variando sus hábitos o rutinas y optan por modos alternativos de transporte", ha explicado Carbonell.

Transporte sostenible

El concejal de Movilidad ha valorado que la ciudadanía de València esté "primando el uso de modos de transporte sostenibles, como la bicicleta --que ha experimentado un crecimiento muy importante de uso desde el año 2023, ha precisado-- o el transporte público --como la EMT, que ha pasado de 93 millones de pasajeros en 2023 a 120 millones hoy, ha señalado--".

El consistorio ha apuntado que según los datos registrados, el uso de la red de carriles bici de la ciudad (más de 225 kilómetros) en el mes de abril se ha incrementado en un 10 por ciento con respecto a 2025.

"Desprecio mediático y ciudadano"

Desde la oposición en el Ayuntamiento, el edil de Compromís Giuseppe Grezzi ha hablado de un "intento del concejal Carbonell de engañar con un descenso del tráfico mientras oculta los datos de los registros municipales".

"El anuncio de Carbonell no merece más que el desprecio mediático y ciudadano. No es de recibo que, por segunda vez en varios meses y tras tres años ininterrumpidos con las cifras oficiales del Ayuntamiento registrando un aumento continuado del tráfico en la ciudad, el concejal lance un comunicado a los medios hablando de un descenso de los atascos antes de que el servicio de Movilidad haga públicos los registros reales", ha aseverado Grezzi.

"¿Por qué nadie tendría que creerle esta vez si ya mintió la vez anterior cuando pudimos acceder con días de retraso a las cifras? ¿Si ya mintió el mes pasado asegurando con cifras estimadas un descenso del tráfico que las reales desmentían?", ha preguntado el representante de Compromís.

Grezzi, que se ha pronunciado de este modo en declaraciones remitidas a los medios de comunicación, ha indicado que "lo único relevante de la nota" de prensa del equipo de gobierno local es que la alcaldesa, María José "Catalá (PP) mantiene en su puesto a un concejal que, además de un nefasto gestor de su área, es un mentiroso compulsivo".

Asimismo, ha señalado que se destaca que "el gobierno municipal, tras dos legislaturas de buen gobierno, está tratando de nuevo que los valencianos normalicemos la opacidad y la corrupción en la gestión" del consistorio. "Al PP y Vox les encantaría, no cabe duda, pero no va a pasar. Ningún valenciano con dignidad va a tolerar o será cómplice esta vez de estos comportamientos", ha apostillado Giuseppe Grezzi.