VALÈNCIA. El Ayuntamiento de València devolverá al Ministerio de Transportes 1,52 millones de euros de fondos europeos que no llegó a ejecutar tras el fracaso de la app 'fantasma' de la EMT dentro del proyecto Ciudades Conectadas.
Cabe recordar que el origen de esta situación se remonta a la anterior legislatura cuando en enero de 2023 la Empresa Municipal de Transportes (EMT) adjudicó a Indra Sistemas el contrato principal por 11,6 millones de euros (sin IVA) para desarrollar parte de la plataforma digital común de transporte e integración tarifaria entre València, Valladolid, Vitoria, Logroño, Fuenlabrada y Gijón.
El programa contó con una subvención total de 24,93 millones de euros del Gobierno central a la agrupación municipal, de los cuales 12,70 millones correspondieron a la EMT valenciana.
A pesar de que la empresa pública llegó a abonar a la tecnológica Indra 8,41 millones de euros en varias cuotas mensuales, las auditorías certificaron que el software adolecía de inestabilidad estructural, presentaba un margen de error del 25% y nunca llegó a ponerse en marcha en el entorno final de producción.
Frente al incumplimiento del contrato, la EMT, ya bajo el gobierno de María José Catalá, congeló la entrega de 1,5 millones de euros adicionales previstos para licencias e impuso a Indra una penalización de 1,01 millones de euros, ejecutando además el aval bancario de la compañía por valor de 505.000 euros.
- El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, y la alcaldesa de València, María José Catalá.
- Foto: EP
Este millón y medio no ejecutado será el que ahora se reintegrará directamente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible como órgano concedente de las ayudas del Plan de Recuperación. En total, el conjunto de los seis municipios implicados deberá devolver 2,86 millones de euros a las arcas estatales.
Con este trámite que se aprueba este miércoles en una Junta de Gobierno extraordinaria, el consistorio autoriza al Ayuntamiento de Valladolid, municipio que ejerce la coordinación de este grupo conjunto compuesto por seis ciudades, a solicitar la correspondiente carta de pago ante la administración estatal para hacer efectivo el ingreso.
La EMT reclamará en paralelo los 9 millones a Indra
De forma paralela, cabe recordar que el consistorio ha trasladado el conflicto a la vía mercantil para exigir a Indra la restitución de hasta nueve millones de euros. Una batalla judicial para recuperar estos fondos que no saldrá gratis a las arcas de la empresa pública. Y es que tal y como avanzó Valencia Plaza, la EMT encargó sin concurso público la dirección letrada del caso al bufete Andersen por un importe fijo de 440.000 euros sin IVA para la primera instancia, una cifra que podría elevarse hasta los 800.000 euros en caso de que el procedimiento se alargue a una segunda instancia.
La adjudicación directa a esta firma jurídica se justificó de urgencia bajo el argumento de que pedir más ofertas dilataría la demanda y expondría documentación confidencial, lo que desató las críticas de la oposición por la falta de concurrencia y por dejar fuera del contrato inicial la cobertura ante posibles recursos.
Pese al coste letrado y el agujero de la aplicación informática, algunas de las inversiones locales contempladas dentro del programa subvencionado sí lograron llevarse a cabo, como la inversión de cerca de cuatro millones de euros destinados a la implantación del nuevo Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) y comunicaciones de la flota de autobuses urbanos, además de la instalación de los nuevos paneles informativos de tinta electrónica en las paradas.
