Foto: APVVALÈNCIA (EP). El jefe de Planificación Estratégica e Innovación de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Juan Manuel Díez Orejas, ha participado en el encuentro digital 'Infraestructuras sostenibles para Europa', en el que ha defendido el "ejemplo" de proyectos como la nueva Terminal Norte y la nueva Terminal de Pasajeros de València en el "compromiso" de Valenciaport con las infraestructuras sostenibles.
"En Valenciaport, todos nuestros proyectos, en sus distintas fases de planificación, licitación, construcción y operacional, están sometidos a un riguroso control y seguimiento ambiental porque queremos ser referentes como puertos sostenibles y cumplir nuestro compromiso de 2030, cero emisiones", ha señalado.
En el encuentro digital también han intervenido Luc Rens, director general de la Asociación Europea de Pavimentos de Hormigón, Veronika Safrankova, Jefa de la Oficina del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), Suzanne de Vos-Effting, asesora del Ministerio de Infraestructuras y Gestión del Agua de los Países Bajos, y moderado por Katharina Knapton-Vierlich, Jefa de Unidad de la Comisión Europea, ha informado la APV en un comunicado.
Díez Orejas ha asegurado que para ambos proyectos "hemos incluido en la fase de licitación requisitos que deben cumplir estas instalaciones que están centrados en crear terminales ecológicas, inteligentes y accesibles que combinen la generación de riqueza y empleo con respeto al medio ambiente".
Así, entre los requisitos de la APV para este tipo de infraestructuras, se incluye en el pliego de licitación un plan ambiental que contemple el compromiso con el desarrollo de los sistemas de gestión ambiental (EMAS) de Ecoport, un programa de protección ambiental para la fase de construcción, medidas específicas de reducción de CO2, uso de energías renovables, el reciclaje o utilización de maquinaria y equipamientos ecoeficientes, entre otras medidas.
El proyecto presentado por TIL para la nueva Terminal Norte del Puerto de València "está concebido para minimizar las emisiones de CO2 y el consumo energético". Así, Díez Orejas ha apuntado que cuenta con medidas para "fomentar la intermodalidad ferroviaria", que estará "totalmente" electrificada para el abastecimiento a buques, que "el 98% de la maquinaria utilizará suministro eléctrico y que el 100% de la energía procederá de fuentes renovables".
Además, ha remarcado que la automatización de los equipos, el uso de sistemas avanzados de predicción de tráficos, el diseño de los edificios con criterios de eficiencia energética y el sistema de iluminación externa con luminarias tipo LED "permitirán minimizar el consumo energético".
En esta línea, ha precisado que el proyecto de nueva Terminal de Pasajeros presentada por Baleària dispondrá del 100% de la energía de origen renovable, el reciclaje de residuos recuperados de los barcos y la estación marítima para la producción de biocombustibles, red de suministro eléctrico para los buques atracados, diseño de cubiertas de las edificaciones para la instalación de placas solares fotovoltaicas o la protección del patrimonio histórico-cultural de los edificios.
