Aumsa asumirá los parkings del Veles e Vents y los Tinglados tras recuperarlos del Consorcio

VALÈNCIA. La empresa municipal Aumsa asumirá los dos aparcamientos de La Marina, ubicados en el edificio del Veles e Vents y en las proximidades del Tinglado número 4. El gobierno municipal del Ayuntamiento de València acordó este miércoles cederlos a la compañía pública después de recuperar los inmuebles del Consorcio Valencia 2007, que los había gestionado hasta que entró en fase de liquidación y recientemente los devolvió al consistorio junto al resto de inmuebles propiedad del Ayuntamiento.

Concretamente, la Junta de Gobierno Local dio luz verde al acuerdo para "la cesión de uso gratuita por un período de diez años prorrogables hasta el máximo legalmente admisible" de los dos mencionados aparcamientos a favor de Aumsa. De este modo, la compañía pública, dependiente de la concejalía de Urbanismo que encabeza Juan Giner, será la responsable de las dos infraestructuras, que están explotadas por la compañía Pavapark Movilidad.

En ese sentido, Pavapark continuará con la explotación de los dos parkings como venía haciendo hasta el momento y Aumsa "habrá de subrogarse [...] hasta su vencimiento el próximo 10 de noviembre de 2024 en la posición jurídica de contratante que hasta el momento de la reversión ostentaba el Consorcio Valencia 2007, en el contrato de servicios de gestión integral de dichos aparcamientos", tal como figura en el acuerdo.

El aparcamiento anexo al edificio Veles e Vents tiene una superficie construida de más de 18.500 metros cuadrados distribuidos en dos plantas, donde incluye también almacenes de apoyo al Consorcio Valencia 2007. En el caso del llamado aparcamiento anexo sur, cerca de los Tinglados 4 y 5, presenta una superficie de casi 16.000 metros cuadrados.

De este modo, Aumsa, que además de ser la empresa urbanística municipal también se encarga de la gestión de la práctica totalidad de aparcamientos dependientes del Ayuntamiento de València, integrará uno más a ese listado, que incluye parkings como el del Mercado de Colón o el de Martí Grajales, que explota directamente la compañía pública, pero también los de las calles Chile, Tres Forques, Pintor Navarro Llorens, Vicente Zaragozá, Diputado Ricardo Samper y Jerónimo Muñoz, todos ellos explotados por concesionarias. El de la Plaza de la Reina, cabe recordar, lo gestiona la EMT.

Para los nuevos dos aparcamientos, tanto el concejal de Patrimonio, José Marí Olano, como el edil de Urbanismo impulsaron esta cesión para que Aumsa los gestionara "mediante la fórmula que se considere procedente". Teniendo en cuenta que la mayor parte de los aparcamientos municipales funcionan vía concesión y que estos dos también estaban explotados por una tercera empresa, lo más probable es que se continúe con esta fórmula una vez expire su contrato con una nueva licitación. Con todo, por el momento el Ayuntamiento de València no se ha pronunciado sobre el futuro de ambas instalaciones.

La reversión de La Marina

Estos dos aparcamientos estaban incluidos en la nómina de inmuebles propiedad del Ayuntamiento que en su momento el consistorio cedió al Consorcio Valencia 2007 de cara a la celebración de la America's Cup. Una vez el Gobierno central asumió la deuda del consorcio y este entró en liquidación, el Ayuntamiento ha recuperado recientemente la tutela de estos bienes, donde además del edificio Veles e Vents, se incluyen las cinco bases de los equipos que participaron en la competición, el tinglado número dos, la Casa de la Copa y la caseta de la Guardia Civil.

El acuerdo de reversión, suscrito por el gobierno local a principios de julio, supone recuperar su administración directa. Si bien por otra parte el Ayuntamiento de València está ultimando la creación de un órgano con el Puerto de València, que servirá para decidir de manera coordinada todo lo relativo al funcionamiento de La Marina. De este modo, cada una de las dos administraciones se encargará de sus propios bienes pero este órgano servirá para poner en común proyectos y tomar decisiones de una manera coordinada para los diferentes espacios.