Vista aérea de Paterna. Foto: Ajuntament de PaternaVALÈNCIA. Compromís per Paterna ha hecho público que desde la formación se han presentado alegaciones al Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de la localidad. Destaca al respecto su concejal Carles Martí que “en nuestras alegaciones hemos incluido, además, la petición para aumentar la participación ciudadana en todos los proyectos, así como de todas las entidades involucradas en la movilidad en nuestra localidad”.
Manifiestan desde Compromís que “ya hace tres años que el equipo de gobierno, ante la caducidad del anterior plan de movilidad, que también hay que decir que no se aplicó en su mayor parte, encomendó a una empresa un nuevo estudio que ahora está en fase de exposición pública. Cuando uno encarga un estudio de movilidad a una empresa externa, principalmente lo hace porque no dispone de los medios y porque es necesaria una visión externa de lo que hay que hacer para mejorar la movilidad. Como todo el mundo sabe, en Paterna, una de las principales dificultades que tenemos como ciudad, sino la que más, es la movilidad. La disgregación de barrios, junto con ser una de las poblaciones más afectadas por los grandes cauces de comunicación que atraviesan nuestro territorio, hace de esta tarea un trabajo difícil y al mismo tiempo necesario”.
“Hemos echado en falta en el estudio, por un lado, una visión objetiva de los problemas, dado que la mayoría de los asuntos que no se contemplan van adheridos a directrices del ejecutivo socialista, es decir, es un informe totalmente de parte. Echamos en falta, por ejemplo, el soterramiento de la línea de metro, una solución completa a la movilidad en Paterna y que ni se menciona en el estudio. U otro hecho que mejoraría la calidad ambiental relacionada en la movilidad como es la postura unánime del ayuntamiento en parar la ampliación del Bypass. Lo que sí que dice el estudio es que Paterna está saturada de vehículos, y en ese sentido, no lo dice el estudio claramente, pero se puede extrapolar de los resultados, que no sería recomendable ningún tipo de implantación de centros comerciales en Paterna, y especialmente en les Moles”, señalan las mismas fuentes.
“Desde Compromís nos alegramos de que en el PMUS se incluyan propuestas como la apuesta por la priorización del peatón o el tráfico ciclista. De hecho, se incluyen propuestas que ha hecho Compromís en los últimos años como la peatonalización del centro urbano, el aparcamiento cubierto de bicicletas, algunas de las comunicaciones inter-barrios que hemos propuesto, así como, la unificación de viales para evitar las aceras y facilitar el tráfico de peatones”, indica Carles Martí.
Añade el mismo concejal para concluir que “en general es un buen plan de movilidad, si se cumple. Es cierto que le falta ambición e incluye propuestas que ya están en marcha, pero creemos que si se incluyen nuestras enmiendas podremos hablar de un buen plan de movilidad para afrontar el futuro en Paterna con un horizonte más verde”.
