El inversor de Puerto Mediterráneo detalla el plan de accesos en el que invertirá 70 millones

VALENCIA. La firma intu, impulsora del proyecto para la construcción del centro comercial Puerto Mediterráneo en Paterna, ha desarrollado un plan de accesos para mejorar la circulación en la CV-35 y  los accesos tanto a los polígonos industriales de la zona como a las zonas residenciales y de ocio.

Según ha explicado la empresa, la dotación de un nuevo eje paralelo a la autovía CV-35 y el desarrollo de varias carreteras colectoras desde el by-pass, "repercutirá en una mayor fluidez de la circulación, un incremento de la seguridad vial y un ordenamiento de accesos mejor sectorizado". 

Intu ha recordado que en agosto de 2014 el Ministerio de Fomento emitió un informe favorable a los nuevos accesos cuyas obras están valoradas en más de 70 millones de euros asumidos en su totalidad por intu.

Puerto Mediterráneo se ubica en un área con importantes infraestructuras de comunicación por carretera: A-7, CV-30, CV-31, CV-35 y CV-365, si bien la intención de intu es racionalizar el tráfico en toda su área de influencia. Por ello, el planeamiento desarrolla una serie de accesos alternativos que tienen en cuenta proyectos del Ministerio de Fomento y de Generalitat cuya ejecución se prevé a medio y largo plazo.

El plan de Movilidad de intu incluye un "análisis exhaustivo" de la ordenación de toda el área. A partir de dicho estudio, la conexión con el área metropolitana (Valencia) se realizará mediante un nuevo acceso directo desde la CV-35 y la creación de una ronda urbana que descongestionará dicho vial, mientras que varias carreteras colectoras desde el bypass A-7 mejorarán las conexiones desde Castellón, Alicante y Llíria.  

Entre las diferentes actuaciones que se van a llevar a cabo destaca la mejora del acceso a Heron City mediante la previsión de un ramal de acceso directo; la creación de un nuevo ramal directo CV-35 Mas del Rosari; nuevos enlaces con Valterna, y la intervención en L´Andana que conservará la circulación existente de entrada y salida al polígono y separará los tráficos de Puerto Mediterráneo.

Además, según la empresa, el plan mejorará la circulación procedente de la A-7 en los tramos que cuestionan actualmente la seguridad vial debida a la escasa distancia entre entradas y salidas consecutivas existentes. 

Puerto Mediterráneo ha llegado a acuerdos con la Comunidad de Propietarios del Polígono Fuente del Jarro (ASIVALCO), la Asociación de Empresarios del Parque Empresarial Táctica (ADET) y la Entidad de conservación del Parque Tecnológico de Paterna, entre otras.