Obras Públicas adjudica la construcción de la pasarela de acceso al apeadero de Omet de FGV 

VALÈNCIA (EP). La Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad ha adjudicado la construcción de la nueva pasarela peatonal y ciclista del apeadero de Omet de FGV, por un presupuesto de 874.744 euros y un plazo de ejecución de nueve meses.

Esta actuación, financiada por la Unión Europea-NextGenerationEU a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, tiene como principal objetivo conectar las dos partes del barrio de Omet de Picassent (Valencia) al salvar el Barranco y mejorar así la accesibilidad para peatones y ciclistas en la zona y, en particular, en el apeadero de la Línea 1 de Metrovalencia, ha indicado la Generalitat en un comunicado.

La consellera de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Rebeca Torró, ha señalado que "actualmente, los viandantes deben bajar al cauce del barranco, en ese punto bastante profundo, y cruzarlo mediante un vado, lo que supone un gran esfuerzo especialmente para las personas mayores y muchísima dificultad para los ciudadanos y ciudadanas con problemas de motricidad".

"Esta infraestructura también facilitará la conexión en bicicleta o a pie desde el casco urbano a la amplia red de caminos de la zona sur del término municipal de Picassent, con lo que estamos ampliando y mejorando la red de vías ciclopeatonales, y muy importante, facilitamos su continuidad e interconexión", ha subrayado Torró.

Asimismo, la consellera ha resaltado que en el diseño de la pasarela "se ha tenido en cuenta toda una serie de elementos naturales, paisajísticos y patrimoniales para lograr la mejor integración posible en el entorno ya que este tramo del barranco de Picassent alberga un bosque de ribera que, junto a la Fuente del Omet, constituyen un paisaje de gran interés por su singularidad en la comarca del Horta".

La estructura de la pasarela se plantea en paralelo al puente ferroviario, a una distancia de cinco metros y se ha proyectado a una cota coincidente con la del puente ferroviario, con una longitud total de 63 metros.

La solución estructural elegida es la de una viga metálica en celosía de 1,70 metros de alto y se ha diseñado con un ancho libre de 3,20 metros para poder ser utilizada simultáneamente por peatones y ciclistas.

La actuación contempla la prolongación del itinerario peatonal ciclista desde su estribo sur hasta la calle Omet, donde conectará con la acera que da acceso a las viviendas de esa parte del barrio.