València supera los 30 bienes en la Lista Roja de Hispania Nostra con la inclusión de dos alquerías

VALÈNCIA (EP). La ciudad de València ha superado los 30 bienes en la Lista Roja del Patrimonio de Hispania Nostra, con la inclusión de las alquerías de Volante y de Mantot, y es la ciudad española con más bienes en este listado que busca dar a conocer, sensibilizar y actuar sobre los elementos patrimoniales del territorio español "en riesgo de desaparición".

La alquería de Volante está en "estado crítico" según la entidad. Es un edificio de origen medieval ubicado en la partida de Benimassot, junto al barrio de San Isidro de València, concretamente en la Senda dels Lladres S/N. Se trata de un edificio con valor patrimonial y con un nivel actual de protección 2 en el PGOU de València, según ha indicado la asociación Círculo por la Defensa del Patrimonio en un comunicado.

Al igual que otras alquerías, durante el siglo XVIII fue objeto de algunas intervenciones que le dieron el aspecto actual. Esta alquería fue donada al Ayuntamiento de València en el año 1977, junto con tres hanegadas de tierras de cultivo.

La entidad ha alertado que el edificio "amenaza ruina, más aún desde el último incendio que sufrió en enero de 2024" y ha apuntado que "las vigas de madera están calcinadas, han desaparecido prácticamente la totalidad de los forjados de bóvedas de revoltones y de las dos plantas superiores, al igual que el tejado a dos aguas", por lo que "necesita una actuación urgente".

Círculo por la Defensa del Patrimonio ha acusado al Ayuntamiento de València de llevar "años incumpliendo el artículo 189 del Decreto Legislativo 1/2021, de 18 de junio, del Consell de aprobación del texto refundido de la Ley de ordenación del territorio, urbanismo y paisaje (LOTUP)".

En el caso de la alquería de Mantot, se encuentra situada en el Camí de les Escoles de Malilla, del barrio de Malilla, y cuenta con un nivel actual de protección 2 en el PGOU de Valencia.

La entidad ha señalado que el Ayuntamiento de València "lleva intentando, infructuosamente, desde el año 2013 que su propietario, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), cumpliera con su obligación de rehabilitarla, pero la entidad dependiente del Ministerio de Fomento estaba esquivando desde entonces su responsabilidad a base de recursos y alegaciones que ha ido perdiendo de manera sistemática".

En la última resolución, de julio del 2019, "se ordenaba por tercera vez a ADIF que restaurara inmediatamente el inmueble con nivel de protección 2; o, de lo contrario, la entidad gestora de los trenes será multada".

"ADIF es el máximo responsable del estado de ruina, abandono y destrucción en el que se encuentra el bien. El edificio amenaza ruina, pues ha sufrido algún incendio. Las vigas de madera están calcinadas, han desaparecido prácticamente la totalidad de los forjados de bóvedas de revoltones y de la planta superior, al igual que el tejado a un agua. Su estado es crítico y necesita una actuación urgente", ha aseverado.