Entrevista

Comarca y empresa

Entrevista a la alcaldesa de Paiporta, Maribel Albalat

Maribel Albalat: "El Gobierno y la Generalitat le deben a Paiporta una visita como toca"

Albalat detalla cuál la situación actual de Paiporta tras la Dana y hace un balance después de seis meses al frente de uno de los municipios más afectados por la barrancada

  • La alcaldesa de Paiporta, Maribel Albalat, junto al barranco del Poyo
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Han pasado ya seis meses desde que la Dana del 29 de octubre azotó con especial crudeza el municipio de Paiporta, dejando tras de sí un escenario de destrucción y una ciudadanía profundamente afectada por las consecuencias de la barrancada y por la gestión política de las administraciones. Desde el 29-O, el proceso de reconstrucción ha sido largo, complejo y, en muchos casos, doloroso.

En esta entrevista a Valencia Plaza, la alcaldesa de Paiporta, Maribel Albalat (Paiporta, 1979), relata un balance sobre la situación actual del municipio, detalla en qué se están invirtiendo los más de 200 millones de euros destinados a la reconstrucción, y reclama una mayor implicación institucional. También pone sobre la mesa las prioridades pendientes, desde infraestructuras críticas hasta la necesidad de una unidad de salud mental.

Alcaldesa, han pasado seis meses desde la Dana ¿Cuál es a día de hoy la situación en Paiporta y qué radiografía podemos hacer del municipio?

En Paiporta, por desgracia, estamos en el nivel de emergencia 1. Digo por desgracia porque considero que deberíamos estar en emergencia 2. En 28 pueblos se ha bajado a emergencia 1 pero la situación de este municipio no es la de muchos otros. Paiporta es la población más afectada, con más viviendas afectadas, más comercios afectados y más personas que han fallecido. Entonces tenemos que hacer un esfuerzo extra, que ya lo hemos hecho, por ejemplo, en el vaciado de los garajes, hemos invertido mucho dinero municipal, que esperemos que nos devuelvan, pero ya lo hemos puesto. Entonces, respecto a la situación de Paiporta, yo considero que seguimos estando en emergencia.

Algunos operarios de la Unidad Militar de Emergencias (UME) dijeron que se retiraban de la zona porque se lo pedía el gobierno autonómico al bajar el nivel de la emergencia.

Ya hubo una desescalada previa, pero todavía podíamos contar con esos servicios de la UME que todavía son necesarios. Para que te hagas una idea, hemos estado repartiendo electrodomésticos hasta hace nada y al final hemos tenido que buscar recursos propios y quitarlos de otras cosas para poder hacer ese servicio que en Paiporta a día de hoy todavía era necesario. En el momento que nos baja la emergencia 1, lo que quedaba de la UME  y bomberos ya desaparece.

  • La alcaldesa de Paiporta, Maribel Albalat -

Alcaldesa, se ha criticado mucho que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, no ha visitado suficiente las zonas afectafdas por la Dana ¿le gustaría ver al presidente en su municipio?

A Paiporta ha venido poca gente. Por parte de la Generalitat vinieron el primer mes y no ha vuelto nadie. Del Gobierno no puedo decir lo mismo: la Delegada del Gobierno, Pilar Bernabé ha estado viniendo aquí en prácticamente dos meses casi todos los días, incluidos sábados y domingos a siete y media de la mañana, que estábamos ella y yo pateando Paiporta para ver qué recursos más nos podían traer. Yo invito a todos a que vengan, en Paiporta ocurrió lo que ocurrió con los Reyes porque la ciudadanía estaba muy dolida. Es una herida que vamos curando, pero creo que todos deberían venir, Gobierno y Generalitat le deben a Paiporta una visita como toca.

¿Si hubiera una visita conjunta como la primera la situación no sería igual?

Estoy segura que no, si hay cualquier tensión, igual que yo la puedo tener, pues hay que hablarla y resolverla.

  • Maribel Albalat frente al Ayuntamiento de Paiporta -

Ustedes recibieron 201 millones de euros para la reconstrucción por parte del Gobierno central. Es el municipio en el que más dinero ha entrado por parte del Estado. ¿Podría desglosar un poco y explicar a qué va dirigido este dinero?

A grosso modo, hay más de 40 millones que van dedicados puramente a infraestructuras públicas, edificios o entornos como el polideportivo, los campos de fútbol, el auditorio, etc. Todo ese dinero es para hacer las memorias, pagar los proyectos y ejecutar las obras. A partir de ahí tenemos una tarea que es ingente, que son los viales, lo que son las calles. En Paiporta se han restaurado todos los servicios en precario, es decir, se han restablecido, pero no en condiciones óptimas. Por eso a veces falla alguna luz en la calle o se emboza algún colector, porque todavía no están al 100% operativas. Entre alcantarillado, asfaltado e iluminación, vamos a tener que invertir más de 100 millones de euros. Tendremos también un margen para para cerrar ese presupuesto de 201 millones contra las necesidades que nos vayan saliendo.

Me comentaba el tema del alcantarillado, ¿cuál es el problema con el alcantarillado y por qué son tan costosas estas obras?

El 100% del alcantarillado estaba obstruido, entonces se hizo un trabajo ingente, buscando máquinas de fuera de España para poder realizar esos trabajos de aguas abajo a aguas arriba. Estuvieron revisando todos los puntos para liberarlos, por lo menos para que puedan funcionar, aunque sea mínimamente, pero que pudiesen funcionar. Ahora hay que hacer un trabajo de reconstrucción de esas infraestructuras. Hasta ahora hemos recuperado el servicio al 100% y en el momento que falla se da el aviso inmediato para que acuda la empresa a solventar el problema.

  • El barranco del Poyo en Paiporta seis meses después de la Dana -

¿Hay alguna actuación que en estos momentos sea prioritaria en el municipio? Alguna que tenga mayor relevancia actualmente.

Lo más importante es recuperar el polideportivo porque era un espacio de encuentro para facilitar los puntos sociales y la salud. Vamos a hacer lo posible por recuperar algunas instalaciones  mientras se hace la remodelación completa del polideportivo. Por otra parte también son importantes todos los problemas diarios de fallos de luz o de alcantarillado que no tienen una solución directa pero los tratamos de manera urgente porque son absolutamente necesarios. Hemos hablado siempre de temas económicos o materiales, pero creo que es muy importante que haya también una reconstrucción social. Tras la Dana perdimos nuestra salud y parte de ese tejido ese tejido social que nos hace pueblo. Además de abarcar todos los temas económicos tenemos también que tratar y ayudar a las personas en esa reconstrucción social. Tenemos reuniones con las universidades, con los colegios oficiales, y en eso ya estamos trabajando con los trabajadores sociales que nos van a hacer un plano. Desde Bienestar Social están ampliando recursos con las ONGs que se han ofrecido, pero de una manera siempre coordinada, siempre de la mano, para poder empezar a hacer esas atenciones extraordinarias a la ciudadanía. También se están haciendo los grupos de apoyo, de trabajo en común. Aprovecho para reclamar que en Paiporta necesitamos urgentemente una unidad de salud mental.

Hablemos del sector productivo de Paiporta, ¿qué está pasando en el polígono de La Estación y por qué está costando tanto que salga adelante?

El polígono de La Estación es el más pequeño y es el único espacio en Paiporta donde faltaba acabar una calle. No sabemos por qué desde Diputación vinieron a limpiar otros polígonos y el de La Estación no se limpió. En cada Cecopi he insistido en la necesidad de limpieza exhaustiva de ese espacio. De todas maneras, nosotros no nos hemos quedado quietos y lo que hemos hecho es coger las subvenciones del Ivace, que ya están adjudicadas, y hemos solicitado un cambio para atender con ese dinero ya directamente lo que ellos nos dicen que necesitan preparación de calles, alumbrado, señalización, etc. En paralelo hemos vuelto a lanzar nuestro proyecto de la calle José Segrelles previo a la Dana y que no se pudo adjudicar por la riada. Es un proyecto que ronda el millón de euros para terminar no sólo esa calle sino arreglar toda la zona. O sea que el polígono tenía dificultades añadidas y entonces somos conscientes que tenemos que invertir más recursos en ese polígono. Todo esto se hará cuando terminen las obras del tren que acaban, si no pasa nada, en junio.

¿Y en qué afectan las obras de las vías al polígono?

Las vías están junto al polígono. Se perdió todo: las vías, el puente y la estación. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha entendido que Paiporta es un sitio preferente por el volumen de usuarios que tiene anuales, también porque funciona como intercambiador con otros municipios de la comarca y en ello han puesto todo el empeño. Calculamos que cuando terminemos nuestro proceso de adjudicación habrán acabado ellos y una obra no interferirá en la otra porque dos obras consecutivas traen cruces.

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