VALÈNCIA (EP). Compromís en el Ayuntamiento de València ha propuesto cerrar al tráfico el túnel de Pérez Galdós antes del inicio de las obras en esta avenida, para "comprobar si la ciudad puede o no vivir con normalidad sin el túnel y el tráfico de Pérez Galdós y Giorgeta".
Así lo ha expresado el concejal de la coalición valencianista Giuseppe Grezzi, ante la moción que presentará su formación en el Pleno municipal de la próxima semana, ya que considera que el gobierno local "ha torpedeado" el proyecto de renaturalización de la avenida que "suponía el fin del uso de la misma como autopista urbana y la desaparición del túnel", según ha indicado en un comunicado.
En su lugar, ha apuntado que PP y Vox plantean una reurbanización "manteniendo todo el tráfico que la avenida soporta en la actualidad", que califican de 'primera fase', y "más adelante abordarán el cierre del túnel".
"Pero, si la voluntad real es cerrarlo, ¿por qué no empezar ya? ¿Por qué exponer el vecindario en un caos circulatorio cuando empiezan las obras, si podemos actuar ahora para redirigir el tráfico y evitar problemas mayores?", han cuestionado desde Compromís.
Grezzi ha sostenido que para cerrar el túnel "no hacen falta operaciones espectaculares, sino determinación y capacidad de gestión". "Habrá que hacerlo cuando se inicien las obras de la avenida. Entonces, ¿por qué no hacerlo ahora y comprobar si la ciudad puede o no vivir con normalidad sin el túnel y el tráfico de Pérez Galdós y Giorgeta?", se ha preguntado.
Asimismo, ha mencionado que una intervención con elementos de señalización y otros elementos físicos "no solo no es ninguna rareza, sino que ya se ha experimentado con anterioridad en València", como en la peatonalización de las plazas del Mercat y la Llotja, la de Sant Marcel·lí o la de l'Ajuntament, ha citado.
"Había quien aseguraba que eran inviables, pero las propusimos, se trabajaron junto a los técnicos municipales, se probaron y ahora nadie dice que haya que revertir el tráfico sobre ellas. ¿Por qué no hacer lo mismo con el túnel de Pérez Galdós? ¿Quién ha de temer que se demuestre que es una infraestructura obsoleta y propia de un modelo de ciudad tercermundista? València está preparada para funcionar sin el túnel mientras mantenerlo, además de una decisión política antihumana, es un desperdicio de dinero público descabellado", ha aseverado Grezzi.
En este contexto, la moción de Compromís propone inhabilitar el túnel de Pérez Galdós para el tráfico motorizado privado antes del inicio de las obras de renaturalización de la avenida, "manteniéndolo como máximo para uso del transporte público y servicios de emergencia con la intención de preservar la salud y el bienestar del vecindario, evitar un caos circulatorio en la avenida y poner a prueba la medida de cierre".
Para ello, se implementaría antes del inicio de las obras un plan de reorganización del tráfico que "permita redirigir de manera ordenada y progresiva el tráfico que actualmente utiliza las avenidas hacia otras vías de la ciudad".
Además, ha agregado que el proyecto debe cumplir con los requisitos ambientales exigidos por la subvención europea NextGeneration, "aplicando todas las medidas necesarias para la reducción real del tráfico motorizado, de las emisiones de gases contaminantes y del ruido; e informando con transparencia a la ciudadanía sobre los objetivos, fases y beneficios del proyecto de renaturalización, así como de las medidas adoptadas, para fomentar el apoyo social y la corresponsabilidad ciudadana".
