VALÈNCIA. Nueva salida en el Puerto de Valencia. El subdirector de Explotación y Organización del recinto portuario, Rubén Marín, ha abandonado su cargo para dirigir el Puerto de Vigo, su ciudad natal. De allí salió como jefe de explotación hace 12 años y pasó por la dirección de la Autoridad Portuaria de Avilés hasta recalar en 2020 en la de Valencia, donde fue primero subdirector general y, tras la llegada de Mar Chao a la presidencia (septiemre de 2023), su cargo se trasformó en el de subdirector de Explotación.
La marcha de Marín ha sorprendido en algunos sectores del Puerto de Valencia, si bien es cierto que su destino tiene cierto sentido por su origen vigués. Pero fuentes internas del recinto portuario le señalan como una pieza clave en el funcionamiento interno hasta el punto de que, en su momento, llegó a sonar como director general. En ese sentido, lo enmarcan dentro de la 'sangría' interna que está atravesando el organismo portuario. Consultadas las fuentes oficiales de la Autoridad, señalaron que se le ha dado la "enhorabuena" y han puesto en valor su trabajo al frente del Puerto. Chao le felicitó este viernes públicamente a través de las redes sociales.
En los últimos meses se ha producido la salida, por diferentes motivos, de varios altos cargos del Puerto. Una de las últimas, como publicó Valencia Plaza, la de la jefa de la Oficina Técnica y Planificación de la Autoridad Portuaria, Carmen García Vilar, que se cogió una excedencia. Se sumaba a una nómina de abandonos como el de la jefa de Económico Financiero, María Jesús Calvo, quien habría optado por volver a su plaza en Madrid en Puertos del Estado.
También en el área de Comercial y Desarrollo de Negocio, una de las más afectadas por las vacantes (cuatro de ocho, según se publicó este verano). Aquí, por ejemplo, el que era jefe de Multimodal, Jaime Escobar, optó por volver a Zaragoza, según aseguran las fuentes consultadas, "alegando motivos personales". Por su parte, también hay quien ha optado por acogerse a la jubilación anticipada de manera voluntaria. Es el caso, según explican fuentes internas, del Jefe de Planificación de Infraestructuras y Desarrollo Portuario, Arturo Monfort; pero no es el único.
Además, cabe recordar que la Autoridad Portuaria tiene abiertos al menos tres procesos judiciales por el presunto 'enchufe' de directivos desde que Chao accedió a la presidencia. Se trata de procesos de selección que UGT llevó a los tribunales al considerar que se había hecho una suerte de 'traje a medida' teledirigido a determinados perfiles, que acabaron ganando las respectivas plazas. Tanto es así que tres semanas antes de que se acabara el plazo para presentarse a los concursos, se registró ante notario un documento donde se dejaba constancia de que existía "el firme convencimiento" de quién iba a llevarse dos de dichas plazas, predicción que se acabó cumpliendo.
Uno de los nombramientos en cuestión, el de la jefa de Gestión Económico-Financiera, Alicia Gimeno, iba a dirimirse en los juzgados el pasado 3 de julio pero, como publicó este diario, la ausencia de uno de los abogados alegando indisposición impidió que se pudiera llevar a cabo el juicio, que se ha aplazado para el día 19 de mayo del 2026. Por otro lado están los casos de la actual subdirectora de Infraestructuras, Instalaciones y Conservación, Manuela Gras, cuya vista está fijada para el 1 de octubre como publicó este diario, y el de la subdirectora de Gestión de Dominio, Belén Fernández. Esta última, de hecho, es otra de las salidas que se han producido este año, tal como explican fuentes internas del organismo, según las cuales se alegó que no había superado el período de prueba. Así, aunque Fernández ya no está en su plaza, el juicio por su nombramiento sigue pendiente de fecha.
