DÉNIA. La naviera Baleària, con sede en Dénia, ha puesto en marcha Baleària Logística, una nueva estructura que reúne los negocios de Baleària Carga, Hermes y Transportes Intercanarios (Tisa) después del trabajo en los últimos meses para incorporar las dos compañías canarias. La naviera dianense plantea la nueva compañía como una plataforma desde la que concentrar recursos, conocimiento y operativa vinculada al transporte de mercancías, uno de los negocios que acompaña a las conexiones regulares de pasajeros de la naviera. Es otra de las novedades en un grupo en plena reorganización tras la compra de los activos de Armas Trasmediterránea. Baleària tomó en mayo el control efectivo de la operativa de la compañía en Canarias, que pasó a funcionar bajo la marca Baleària Canarias, y posteriormente ha ido cerrando las distintas piezas de la operación. La integración de los negocios logísticos de Hermes y TISA añade ahora otro paso a ese proceso, en este caso centrado específicamente en el transporte de mercancías.
El último de los cambios se produjo este verano, cuando Baleària adquirió Transportes Intercanarios, hasta ese momento propiedad de la familia Armas. La compra llegaba después de asumir la actividad marítima de Armas Trasmediterránea en Canarias y mientras la compañía ejecuta en las islas un plan de inversión de 45 millones de euros durante tres años, destinado a modernizar buques, incorporar cuatro nuevas embarcaciones y reforzar las plantillas. Un mes antes la firma presidida por Adolfo Utor, también había asumido el control de Hermes.
Baleària Logística nace, por tanto, de una sucesión de movimientos empresariales realizados en apenas unos meses. La compañía define el proyecto bajo el lema 'Tres equipos. Una misma visión' y señala que las tres organizaciones pasarán a avanzar conjuntamente, compartiendo conocimiento, experiencia y oportunidades de desarrollo. El objetivo es ampliar la capacidad para prestar servicios a los clientes y conectar empresas y territorios. La nueva estructura servirá también para desarrollar soluciones dirigidas a las empresas usuarias de los servicios de transporte de mercancías.
La operación de Armas como telón de fondo
La creación de Baleària Logística se produce mientras la compañía de Dénia completa uno de los procesos de integración de mayor alcance de los últimos años dentro del grupo. Tras asumir Armas Trasmediterránea, Baleària ha culminado también la incorporación de los activos correspondientes al Estrecho y el Mar de Alborán, una vez obtenidas las autorizaciones de competencia necesarias en España y Marruecos.
En el Mar de Alborán, la operación ha supuesto incorporar al grupo los buques JJ Sister, Almariya y Volcán de Timanfaya. En el Estrecho se añaden distintas concesiones y el buque Ciudad de Málaga. Baleària asume, además, cerca de 250 trabajadores asociados a ambas operaciones. Con ello, la mercantil de Dénia ha pasado a controlar jurídica y operativamente los activos incluidos en estos dos ámbitos, después de haber cerrado previamente la parte correspondiente a Canarias. Tras las incorporaciones procedentes de Armas Trasmediterránea, el grupo suma cerca de 4.500 empleados y más de 50 barcos. El tráfico anual conjunto supera los ocho millones de pasajeros y los 11 millones de metros lineales de carga, mientras que la facturación consolidada se sitúa por encima de los 1.000 millones de euros.
La carga gana espacio en los planes del grupo
La reorganización coincide igualmente con otros proyectos de Baleària en los que las mercancías forman parte de la planificación de nuevas infraestructuras. Es el caso de la terminal propia que la naviera tramita en el Puerto de Valencia, después de superar el periodo de concurrencia pública sin que se presentaran propuestas alternativas. El proyecto solicitado por Baleària contempla una terminal dedicada exclusivamente a ferris y mercancías, sin tráfico de cruceros, sobre una superficie de 80.704 metros cuadrados en el Muelle Sur. La compañía ha solicitado una concesión inicial de 35 años para estas instalaciones.
