VALÈNCIA. El grupo Boluda Corporación Marítima superó en 2024 por primera vez los 1.000 millones de euros de facturación consolidada. Concretamente, alcanzó los 1.067,85 millones, tras crecer un 9,1% en el ejercicio, según las cuentas depositadas en el Registro Mercantil.
La firma valenciana ha conseguido duplicar la cifra de ventas en solo seis años, gracias en buena parte a una estrategia de compra de pequeñas compañías en todo el mundo, especialmente en el subsector de remoque y salvamento, que desarrolla por medio de su filial Boluda Towage. La inversión en adquisición de nuevos negocios ascendió a 110 millones de euros.
La compañía de servicios marítimos duplicó su beneficio atribuido hasta alcanzar los 50,21 millones de euros, con un resultado de explotación que creció un 20%. En 2024, la plantilla media de trabajadores del grupo fue de 4.899 empleados, un 15% más que el año anterior.
Además de la inversión en compras de empresas, el grupo propiedad de Vicente Boluda Fos, presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), invirtió 193 millones de euros en 2024, más del doble que el año anterior, sobre todo en la construcción y compra de nuevos remolcadores y portacontenedores y de nuevas terminales portuarias.
La deuda del grupo creció en torno al 25% y se situó por encima de los 1.400 millones de euros y los costes financieros crecieron un 32% hasta superar los 100 millones.
Cierre de la integración de Boluda Towage con MSC
La memoria de 2024 no ofrece información sobre la fusión de las divisiones de remolcadores y salvamento de Boluda y MSC, integradas en la nueva empresa Boluda Towage Holding, con sede en Luxemburgo, operación que se firmó a principios de 2025 y que estaba pendiente de autorización por los reguladores.
Inicialmente, Boluda Corporación Marítima aportó a la nueva sociedad luxemburguesa todos los activos de Boluda Towage, su principal filial, mientras MSC, primera naviera del mundo, en la que el remolque es una actividad secundaria, aportó su filial MedTug, valorada en 118 millones de euros. Con ello, la participación del grupo valenciano en la empresa conjunta era del 84,35%.
- Remolcador de Boluda Towage.
- Foto: BOLUDA TOWAGE
El plan era alcanzar una participación al 50%, por lo que el gigante italosuizo realizó, además, una aportación dineraria de 1.030 millones de euros mediante una ampliación de capital, según publicó El Confidencial. Con esa operación, la joint venture quedaba equilibrada al 50%.
No obstante, según la citada información, una pequeña parte de las acciones de MSC, propiedad de la familia Aponte, no tienen derechos políticos, por lo que el mando de Boluda Towage Holding y la decisión en aquellas cuestiones que no requieran una mayoría cualificada corresponde al naviero valenciano, lo que evita también un eventual bloqueo en caso de desacuerdo.
