VALÈNCIA. Cualquiera que haya paseado en los últimos meses por zonas céntricas de València como las Torres de Serrano o por la ciudad de las Artes y las Ciencias se habrá topado con los conocidos como tuk tuk, unos curiosos vehículos de tres ruedas y baja cilindrada que ofrecen paseos para turistas. Una nueva modalidad de transporte que se multiplica en las principales ciudades de la mano del turismo y que, en la mayoría de ellas, opera todavía en una especie de limbo legal.

Esta moda importada de países asiáticos como Vietnam o Tailandia ya ha invadido los principales enclaves turísticos de ciudades europeas, con especial incidencia en Portugal. En ciudades como Madrid, su proliferación descontrolada está generando problemas en el tráfico y poniendo a los taxistas en pie de guerra, algo que ha forzado al Ayuntamiento de la capital a tener que abordar su regulación.

Pero volviendo al ‘Cap i Casal’, por el momento no existe una regulación específica para este tipo de actividad y a día de hoy, estas empresas ofrecen sus servicios moviéndose en un vacío legal que según el edil de Movilidad, Jesús Carbonell, el Ayuntamiento no descarta regular a futuro. Un melón que en todo caso, la delegación que dirige Carbonell abordará tras la regulación del ‘motosharing’, normativa que se encuentra en proceso de elaboración.

Autorización para hacer paradas 

Independientemente de una futura regulación ad hoc, la ordenanza de Ocupación del Dominio Público vigente ya establece que “los vehículos turísticos que transporten pasajeros mediante contraprestación económica” precisarán de una autorización del Ayuntamiento a efectos de ocupar el dominio público. Esto implica que este tipo de vehículos, aunque puedan circular, deben contar con un permiso municipal para poder hacer paradas de recogida de pasajeros en espacios públicos como calles o plazas. Una autorización que precisa de informes favorables del área de Movilidad y con la que a día de hoy no cuenta ninguna empresa de tuk tuk que opera en València, según confirman desde el propio Ayuntamiento.

Sin embargo, el también concejal de Espacio Público sostiene que la incidencia de los tuk tuk en la ciudad todavía es limitada e insiste en señalar que estos vehículos ya operaban en el anterior mandato. Desde Compromís, el anterior concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, reconoce que el servicio de tuk tuk ya se detectó durante su mandato pero asegura que estas empresas realizaban las paradas de recogida de pasajeros en espacios privados como estaciones de tren dependientes de Adif que no precisan de autorización. 

Respecto a las sanciones a este tipo de empresas por realizar paradas en la vía pública incumpliendo la ordenanza municipal, el propio Carbonell -que también dirige la concejalía de Seguridad Ciudadana- sostiene que cuando se detecta una infracción "son sancionados como no puede ser de otra manera". En la actualidad hay al menos cuatro empresas que publicitan este tipo de servicios en València. Las compañías ofrecen distintas rutas de una o dos horas por enclaves turísticos de la ciudad en las que el propio conductor actúa como guía. Un tipo de actividad que atrae sobre todo a turistas extranjeros.

Por su parte, Grezzi considera que “la señora Catalá y el señor Carbonell están convirtiendo nuestras plazas y calles en un almacén de motos y cacharros, como si València fuera una ciudad vietnamita.Y aquí no pasa nada”. Grezzi exige al gobierno municipal que “recupere el orden previo a su llegada, eliminen las paradas de estos vehículos propios del turismo extractivista y vuelvan a liberar el espacio público de más elementos inútiles para el día a día de la ciudad”.