Adif licita el proyecto para cambiar el ancho el el tramo entre Xàtiva y La Encina del Corredor

ALICANTE (EP). Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha licitado un contrato para la redacción del proyecto de cambio de ancho del trazado ferroviario por el que se circula actualmente de ancho convencional (1.668 mm) a ancho estándar (1.435 mm), así como las adaptaciones pertinentes para la alta velocidad en el trayecto comprendido entre Xàtiva y La Encina, correspondientes al Corredor Mediterráneo a su paso por la Comunitat Valenciana.

El presupuesto de licitación asciende a 276.291,91 euros y el plazo de ejecución es de 6 meses, según ha informado Adif en un comunicado en el que ha destacado que con esta actuación "se mejorará la conexión de Valencia con Alicante, Murcia y Albacete en ancho estándar".

Para ello, es necesaria, previamente, la puesta en servicio de una nueva plataforma con vía de ancho convencional entre Xàtiva y Nudo de La Encina -cuya construcción se encuentra muy avanzada- y que permitirá desviar todo el tráfico actual (viajeros y mercancías) por ese nuevo trazado.

El proyecto tiene como objetivo el cambio a ancho estándar del trayecto Xàtiva-Nudo de La Encina (43 kilómetros), lo que implica el acondicionamiento del trazado existente con la definición de las operaciones de montaje de vía sobre capa de subbalasto con especial detalle de todos los apartaderos y puestos de banalización que contenga el tramo.

Asimismo, incluye modificaciones puntuales si fueran necesarias; definición del tipo de carril, traviesas, balasto y desvíos; determinación de las operaciones de montaje de vía, contemplando todas sus fases, así como obras de enlaces de conexión de la línea con el nuevo trazado en ambos extremos: estación en ancho internacional de Xàtiva y Nudo de La Encina (con conexiones en este último punto hacia Albacete y Alicante).

De igual modo, contempla dotar a la estación de Moixent de vías de apartado aptas para ser utilizadas como apartadero de trenes de mercancías con una longitud de 750 metros, con su correspondiente prolongación de andenes y ramales de seguridad.

Además, se estudiarán detalladamente todas y cada una de las medidas protectoras propuestas en el estudio de impacto ambiental, así como las prescripciones que adicionalmente impone la Declaración de Impacto Ambiental.