Becsa se lleva la conservación de las carreteras del Estado de Castellón durante 3 años por 12 millones

CASTELLÓ. Becsa se encargará de la conservación y mantenimiento de las carreteras del Estado de Castellón por un periodo de tres años por 12,1 millones de euros. El Ministerio de Transportes acaba de adjudicar el contrato, que engloba 128 kilómetros de las A-7, A-23, N-225, N-225A, N-234 y N-340.

El Gobierno finaliza el proceso administrativo, según recoge la plataforma de contratación del Estado, y de las 13 propuestas presentadas la empresa castellonense ha sido la que ha obtenido la puntuación más alta. El presupuesto final se reduce en 300.000 respecto al importe estimado en la licitación, que era de 15 millones. El contrato incluye la posibilidad de una prórroga de dos años más y otra adicional de un máximo de nueve meses.

Asimismo, incluye requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones y se enmarca en el programa de este Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado (RCE). 

La adjudicataria se encargará de realizar las mejoras necesarias en el firme de 128,629 km de los viales del Estado en la provincia: A-7, A-23, N-225, N-225A, N-234 y N-340. 76 kilómetros corresponden a las autovías.

Además, también se llevará a cabo la rehabilitación superficial de pavimento entre los km 57,208 y 61,906 de la carretera N-234, en el término municipal de Barracas.

Objetivo: reducción de emisiones

Por otra parte, los pliegos de licitación de los contratos de conservación y explotación (COEX) de la Red de Carreteras del Estado incluyen objetivos de mitigación y compensación de la huella de carbono con el fin de reducir las emisiones contaminante, lo que implica que las empresas deberán incluir en sus ofertas el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución del contrato en cada tramo de la carretera.

Así, se impulsará un plan de descarbonización en los seis primeros meses de contrato con medidas reductoras y de compensación de emisiones para conseguir un balance neutro en carbono a los cinco años desde el inicio del contrato. La compensación se podrá realizar a través de los proyectos de absorción registrados en el Registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono, dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, o bien mediante otras opciones. Este plan también se incluirá dentro de los criterios de valoración.

Con ello, se persigue la reducción de 71.640 toneladas de CO2 anuales que, según los cálculos realizados por la Dirección General de Carreteras, genera el funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento y explotación de la Red de Carreteras del Estado y se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido este Ministerio.

En el año 2022 se incorporaron medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio, tales como el autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de ahorro energético en la iluminación o la implantación de vehículos automóviles eléctricos.