Comienzan las obras del carril bici que conectará València y Xirivella por la avenida del Cid

VALÈNCIA (EP). Las obras de adecuación del carril bici que conectará València y Xirivella (Valencia) por la avenida del Cid han comenzado, según ha informado el ayuntamiento de la capital valenciana en un comunicado. Se trata de un tramo de 1.100 metros de carril bici situado en la avenida del Cid que unirá la ciudad desde la avenida Tres Creus con el límite del término municipal colindante de Xirivella.

Esta es una actuación que ejecutará la empresa adjudicataria, Pavasal, por importe de 507.356,63 euros. La intervención cuenta con el apoyo de los fondos europeos Next Generation, para el 45 por ciento del presupuesto inicial sin IVA.

El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha indicado que esta financiación comunitaria "se debe al trabajo conjunto realizado por parte del Servicio de Movilidad y por la Oficina de Proyectos Europeos del ayuntamiento".

Carbonell ha explicado que las obras previstas permitirán "completar toda la infraestructura ciclista de la avenida del Cid, mediante la conexión de los barrios de la Luz y la Fuensanta con el resto de la zona oeste --barrios de Nou Moles, Tres Forques y Patraix-- y con el centro de la ciudad".

Asimismo, ha manifestado que por otra parte "se podrá conectar el oeste de València con los municipios cercanos, como Xirivella, Alaquàs o Aldaia". El objetivo de la actuación, ha subrayado el concejal, es favorecer el uso de la bicicleta como medio de transporte, con unas adecuadas condiciones de accesibilidad y seguridad.

El nuevo eje ciclista será bidireccional, y estará situado por la vía de servicio sur de la avenida del Cid. Discurrirá por acera, por calzada, por zona verde o combinando algunas de las anteriores opciones, en función del tramo, sin perjudicar la movilidad de los peatones y respetando al máximo las zonas ajardinadas, ha concretado el consistorio.

Para ello, se ha modificado el modo de estacionamiento de los vehículos en la zona, que era en batería y ahora pasa a cordón. Las plazas que desaparecen se reubican en las calles adyacentes en las que, de manera complementaria, se modificará la forma de estacionamiento en sentido contrario: de cordón se pasará a batería.

Esto permitirá ganar once plazas en la calle de José María Bayarri, mientras que en la avenida de Marconi y en la calle Antonio Machado se ganan ocho plazas en cada una.

El plazo de ejecución de las obras se ha establecido en tres meses y tres semanas. A lo largo de este tiempo, la empresa adjudicataria deberá demoler aceras y pavimentos, así como retirar y colocar elementos urbanos como bancos, buzones o bolardos, entre otros.

Además, la adjudicataria se ocupará de retirar e implantar el arbolado ya existente, reponer servicios afectados --como drenaje y semaforización--, y ejecutar las obras de accesibilidad necesarias en los pasos de peatones. La ejecución de las obras se ha programado en seis tramos, coincidentes con las intersecciones de las calles transversales.