Félix (Pro-AVE):"Que parte de nuestro Gobierno quiera boicotear el Puerto de Valencia solo ayuda a competidores"

VALÈNCIA (VP). El presidente de la Fundación pro-AVE, Federico Félix, ha advertido este sábado que "que una parte de nuestro Gobierno quiera boicotear el desarrollo del Puerto de Valencia solo puede ayudar a que nuestros principales competidores se beneficien", Federico Félix, en un comunicado, ha lamentado el "hecho insólito" de que "que una parte del Gobierno de la Generalitat y del Ayuntamiento de València, que debería gobernar para todos los ciudadanos, ataque, por cuestiones ideológicas, al que sin duda es nuestro principal motor de desarrollo, competitividad y generación de riqueza: el Puerto de Valencia". Así, "como empresario que ama" la Comunitat Valenciana, ha manifestado que se "rebela" y "opone abiertamente a este despropósito".

En ese sentido, se ha referido a la votación -que no salió adelante- la semana pasada de una PNL en el Congreso de los Diputados que pedía desistir de la ampliación del puerto, impulsada por Compromís, Unidas Podemos, Más País, ERC, la CUP y Nueva Canarias. "Junto a los partidos de parte del Gobierno de la Generalitat y del Ayuntamiento de València votaron formaciones de otras Comunidades Autónomas que cuentan con infraestructuras portuarias que compiten directamente con la nuestra y que, además, en algunos casos, trabajan, como han dicho públicamente, por la desestabilización de las instituciones de nuestro país. Como decía, un despropósito", ha recriminado el empresario.

En ese contexto, el presidente de Pro-AVE ha definido el "Puerto de Valencia-Sagunto" como "singular ventaja estratégica", primer puerto español, líder del Mediterráneo y punta de lanza del más potente sistema portuario de España". "Cuando la competencia es muy dura, cualquier debilidad interna de uno de los contendientes se convierte en una seria ventaja para los contrincantes", ha avisado, antes de añadir: "Que nadie tenga ninguna duda que si inversiones como la de Volkswagen han decidido instalarse en la Comunitat Valenciana es porque contamos con el Puerto de Valencia y porque el Corredor Mediterráneo es una realidad imparable que pronto veremos finalizada".

Federico Félix ha apuntado que "con otras grandes infraestructuras y, al final, la presión de la sociedad civil ha puesto las cosas en su sitio", y ha citado como ejemplo la A-3, la llegada del AVE a Alicante, Castellón y Valencia y el Corredor Mediterráneo, pero ha señalado que "en todas esas ocasiones, el enemigo estaba fuera de casa" y "en esta ocasión, lo tenemos sentado en el Gobierno de la Generalitat Valenciana y en el Ayuntamiento de València. "Lo que tantos años nos ha costado conseguir podríamos perderlo en algunos meses. Los éxitos o fracasos del Puerto de Valencia serán éxitos o fracasos de toda la economía y la sociedad de la Comunitat Valenciana. Yo me rebelo y apelo al conjunto de la sociedad civil para que haga lo propio y, entre todos, pongamos fin a una actitud que, de persistir, tendrá graves consecuencias para nuestra economía y el futuro de nuestro territorio".

El empresario ha insistido en que son "imprescindibles" una serie de "actuaciones estratégicas" para consolidar el puerto como la ampliación norte y el nuevo acceso ferroviario que "potencie el transporte por ferrocarril, más barato y mucho menos contaminante, y que conecte directamente con el Corredor Mediterráneo contribuyendo a aumentar la competitividad de nuestras empresas". En este punto, ha cargado contra los datos de ejecución de inversiones del Ministerio de Hacienda: "Es un tercio de la presupuestada, lo que es una falta de respecto, diligencia y agravio que no podemos tolerar". El puerto, ha insistido, como "uno de los pilares básicos en los que basar el futuro desarrollo" de la Comunitat, "se merece el apoyo unánime de todos los sectores sociales y políticos".