Las obras para ampliar el puerto de València comenzarán tras el verano

VALÈNCIA (EP). Las obras para la construcción de la terminal de contenedores de la ampliación norte del puerto de València, con un presupuesto de más 660 millones de euros, arrancarán después del verano, una vez se adjudiquen a lo largo de los próximos meses.

Así lo ha anunciado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante la clausura de la asamblea general de la Asociación de Navieros Españoles (Anave).

"Siete meses después de mi toma de posesión como ministro, puedo decir que la obra está a punto de empezar. Si todo va bien, nada más pase el verano se iniciarán las obras de construcción de esa terminal, que tan importante es para el sistema portuario español", ha avanzado.

El pasado mes de abril, el ministro aseguró que el contrato se adjudicaría al contratista este mes de junio o en julio. La última vez que se manifestó sobre esta obra, señaló que no era previsible que la ampliación se paralizase por las presiones que su socio de Gobierno, Sumar, está haciendo por cuestiones medioambientales.

"El único peligro sería que un juzgado nos lo tirara para atrás y de momento la resolución de las medidas cautelares nos ha dado la razón. Por tanto, no es previsible que haya ningún tipo de incidencia y lo lógico es que la obra, que me han dicho que para junio o julio estará adjudicada, empiece en plazo", aseguró en un desayuno de Europa Press.

La mesa de contratación de las obras decidió en mayo proponer para la adjudicación a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Acciona Construcción, S.A., Jan de Nul NV y Grupo Bertolín, S.A.U., en su oferta variante.

Esta UTE obtuvo la máxima puntuación en la valoración técnica de la comisión de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), tanto en su oferta base como en su oferta variante, que es la que ha salido elegida y tiene un presupuesto de 591.905.762,46 euros.

El presupuesto base de licitación del proyecto constructivo de la nueva terminal (dragado, muelle y relleno consolidado) asciende a más de 660 millones de euros (IVA incluido).

Diseñado bajo un esquema de colaboración público-privada, la Autoridad Portuaria de Valencia se encargará de construir la infraestructura básica (dragado, muelle y relleno consolidado), mientras que la compañía TIL, de la naviera MSC, invertirá en la superestructura, instalaciones y material móvil.

Se trata de una terminal de 5 millones de TEUS (contenedores equivalentes de 20 pies) de capacidad, que se añaden a los 7,5 millones de TEUS de capacidad actual, completamente electrificada con energía de origen 100% renovable, un área de depósito totalmente automático y una terminal ferroviaria adyacente de seis vías de 1.000 metros de longitud, que será la de mayor tamaño en España.