Hoy es 12 de enero
GRUPO PLAZA

castelló estará en condiciones en 2026 de estrenar un primer ave regional hasta alicante

Transportes mantiene el plazo del corredor pese a la Dana: Castellón tendrá el vial completo en 2027

12/01/2025 - 

CASTELLÓ. El impacto de la Dana en València obligó al Ministerio de Transportes a derivar recursos técnicos y económicos para reparar las infraestructuras dañadas en la mayor brevedad posible, ya que la riada afectó a innumerables carreteras y vías de ferrocarril. El Gobierno mantiene el foco en las poblaciones valencianas pero no ha trastocado los plazos previstos en las obras del corredor mediterráneo

Según el comisionado del Gobierno del corredor mediterráneo, Josep Vicent Boira, el ministerio trabaja en el horizonte de 2025-2027 para la culminación del trazado entre València, Castelló y Tarragona. Es decir, en dos años mercancías y alta velocidad podrán transitar desde Alicante hasta Tarragona -y de ahí a Francia- gracias a la existencia en todo el tramo de vías en ancho internacional. 

Al respecto, hay dos hitos en previsión: por un lado, la puesta en marcha en 2026 de un AVE regional entre Castelló, València y Alicante gracias a la instalación de un vial internacional en este tramo. Y el segundo fija 2027 para la circulación de mercancías entre Castelló y Tarragona.

El Gobierno avanza con el corredor con un retraso de unos cinco años respecto a la previsión inicial, pero ahora subraya que ya no hay más cambios en los tiempos y pone en valor que 2024 fue el año con más inversión ejecutada en el corredor, con 1.280 millones de euros. En este caso ha incidido la inclusión de la infraestructura en la red de transporte transeuropea, que ha supuesto el espaldarazo definitivo gracias a la financiación de la Unión Europea. 

2026: plataforma para alta velocidad de Castelló a Alicante

Según Boira, en 2026 el trayecto entre Castelló y Alicante contará con plataforma internacional. En este sentido, en obras esta la segunda fase del tercer raíl entre València y Castelló, que encaran la recta final y acabarán este año. Luego estará operativa cuando tenga el visto bueno de la Agencia Ferroviaria de Seguridad, que podría llegar en 2026. Al mismo tiempo, está en ejecución el trazado entre la Encina y Xátiva, que rematará la conexión internacional desde Castelló hacia el sur.  

Así, la instalación del nuevo vial entre Castelló-Encina-Xátiva permitirá la puesta en en servicio de tráficos de alta velocidad tanto de Renfe como de operadores privados. De manera que este tramo estará en condiciones de acoger una especie de AVE regional. 

Por su parte, el ministerio ya trabaja en el trazado entre Castelló y Vandellòs y ha empezado a contratar las traviesas, aunque las obras en sí, según las mismas fuentes, no se materializarán hasta 2026 y su conclusión se prevé para 2027, para que coincidan con los plazos del trazado entre Castellbisbal y Tarragona. Hasta Vandellòs se ha descartado un tercer raíl para ancho mixto y se ha optado por cambiar el amplio ibérico por el internacional. 

Acceso al puerto de Castelló

De manera paralela, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias impulsa un nuevo acceso ferroviario con el puerto de Castelló, que lo conectará con el corredor con la idea de espolear a la plataforma logística. Una actuación que acabará a finales de 2026 y que también cuenta con un importante apoyo económico de la Unión Europea.

Noticias relacionadas

next

Conecta con nosotros

Valencia Plaza, desde cualquier medio

Suscríbete al boletín VP

Todos los días a primera hora en tu email


Quiero suscribirme

Acceso accionistas

 


Accionistas