VALÈNCIA. Hace justo un año, la Generalitat presentaba el Plan Endavant como la hoja de ruta para la reconstrucción y recuperación de las zonas afectadas por la Dana del 29 de octubre de 2024. El documento, elaborado a partir del trabajo de las distintas consellerias, expertos y administraciones públicas, nació con un doble objetivo. Por un lado, reparar los daños provocados por la riada y, por otro, preparar a la Comunitat Valenciana para afrontar episodios similares a través de medidas de prevención, protección y adaptación del territorio.
Doce meses después, el Consell sostiene que ha cumplido el primero de los compromisos que se marcó al presentar el programa. La Generalitat ha asegurado este martes que ya ha puesto en marcha el 100% de las medidas cuya ejecución depende directamente de la administración autonómica, un total de 297 iniciativas incluidas dentro de un plan dotado con 29.000 millones de euros y formado por 343 actuaciones. En conjunto, el grado de avance del Plan Endavant se sitúa ya en el 93%.
Así lo han trasladado el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus; el comisionado para la Recuperación, Raúl Mérida y la directora general del Plan Endavant, Isabel Peyró, durante un acto celebrado en las nuevas instalaciones de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) en València Sud.
- Imagen de archivo de los efectos de la Dana en Paiporta. - Foto: KIKE TABERNER
Sin embargo y, pese a los avances del plan, Martínez Mus ha querido matizar el alcance de ese anuncio. "El 100% de las iniciativas están en marcha, pero eso no significa que todas estén concluidas", ha subrayado el conseller, quien ha recordado que buena parte de las actuaciones previstas corresponden a grandes proyectos de infraestructuras, como la canalización y el encauzamiento de los barrancos, cuyo desarrollo se prolongará durante los próximos años.
En ese sentido, Martínez Mus ha precisado que, de las medidas impulsadas por la Generalitat, 68 ya han finalizado y 252 continúan ejecutándose. "La primera parte del camino era ponerlas todas en marcha. Ahora lo que tenemos que hacer es no perder el paso y conseguir que se vayan completando", ha precisado.
De la reconstrucción a la recuperación
Durante la presentación, los responsables del programa han insistido en diferenciar la "reconstrucción inmediata" de la "recuperación a largo plazo" que persigue el Plan Endavant. Si bien el objetivo principal fue reponer las infraestructuras dañadas y restablecer los servicios básicos en los meses posteriores a la emergencia, el plan autonómico busca ejecutar actuaciones estructurales para reducir la vulnerabilidad del territorio ante futuras inundaciones.
En ese sentido, Mérida ha recordado que el documento comenzó a diseñarse en "uno de los momentos más complicados tras la catástrofe", cuando todavía predominaba la incertidumbre sobre la capacidad de recuperación de los municipios afectados. El comisionado ha evocado el trabajo impulsado por el entonces vicepresidente y conseller para la Recuperación Económica y Social, Francisco José Gan Pampols, que, junto al general Venancio Aguado, definieron las primeras medidas que acabarían conformando el Plan Endavant.
"Nos marcamos el compromiso de iniciar todas las medidas que correspondían a la Generalitat antes del pasado mes de junio y hoy podemos decir que se ha cumplido", ha afirmado. Además, Mérida ha defendido que el programa también contempla actuaciones preventivas, como modificar la programación de miles de ascensores para evitar que, tras un corte de suministro eléctrico, desciendan automáticamente a fosos inundados y queden inutilizados de nuevo.
Más de 4.400 millones movilizados
Junto al grado de ejecución del plan, la Generalitat ha presentado el balance económico de las actuaciones que se han desarrollado durante este primer año. Según sus propios datos, el Consell ha movilizado 4.412 millones de euros destinados a la reconstrucción y recuperación de las zonas afectadas. Dentro de esa cifra destacan 1.000 millones en ayudas directas para las personas damnificadas; 234 millones en la recuperación de la red de Metrovalencia; 225 millones de euros para la retirada de 1,6 millones de toneladas de residuos o 348 millones de euros en ayudas para la reposición de vehículos.
En materia de movilidad, la Generalitat también ha destacado la emisión de 246.146 tarjetas 'Recuperem València', que han permitido realizar más de seis millones de desplazamientos gratuitos en transporte público desde la puesta en marcha de esta iniciativa. Asimismo, el balance del Plan Endavant habla de la recuperación de 123 depuradoras, cuya inversión se acerca a los 100 millones de euros, 77 millones destinados a carreteras y puentes o la restauración de espacios naturales y forestales por valor de 93 millones de euros.
- Una persona en Sedaví, municipio afectado por la Dana. - Foto: CARLOS LUJÁN/EP
Por otro lado, el Consell ha asegurado que se han entregado 121 viviendas para familias afectadas; se han reparado 124 centros educativos; se han recuperado 61 centros de salud y tres hospitales; así como 40.000 familias han sido beneficiarias de ayudas para sufragar suministros básicos.
La directora general de Plan Endavant, Isabel Peyró, ha defendido que estas cifras reflejan el "esfuerzo realizado por todas las consellerias durante el último año" y ha sostenido que detrás de cada actuación "hay una necesidad atendida y una oportunidad creada". Asimismo, Peyró ha destacado que el desarrollo del plan ha venido acompañado de un proceso de participación, en el que la Generalitat se ha reunido en más de 400 ocasiones con ayuntamientos, asociaciones y empresas afectadas.
Próximos proyectos
Pese al balance presentado este martes, tanto Peyró como Martínez Mus han insistido en que la recuperación está "todavía lejos" de darse por concluida. Entre los próximos hitos del Plan Endavant han citado el concurso internacional para diseñar el futuro Sistema de Parques Metropolitanos, dotado con seis millones de euros, así como la revisión del Patricova para adaptar la planificación urbanística al nuevo escenario de cambio climático.
Durante el acto también se ha hecho referencia a la incorporación de nuevas actuaciones en medio ambiente. Entre ellas, la renaturalización de la ribera de los cauces y el desarrollo del corredor verde del Monnegre (Mutxamel), proyectos que el Consell enmarca dentro de la estrategia de prevención y adaptación del territorio y que, según ha recordado Peyró, serán complementarios a las obras hidráulicas que corresponden ejecutar a la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ).
Martínez Mus reclama acelerar la modernización de Cercanías
El balance del primer año del Plan Endavant también ha dado cabida para evaluar el estado de infraestructuras que, pese a no ser de competencia autonómica, también sufrieron el impacto de la Dana. En concreto, la red de Cercanías, cuya línea C3 continúa sin recuperar el servicio ferroviario entre Buñol y Utiel más de un año y medio después de la riada.
Martínez Mus ha aprovechado para reclamar una mayor inversión del Gobierno central en esta red y ha lamentado el "escaso grado de ejecución" de las inversiones comprometidas. Según ha señalado el conseller, el plan estatal de mejora de Cercanías correspondiente al periodo 2020-2025 llegó al pasado año sin haber ejecutado "ni la mitad" de las actuaciones previstas, una situación que, a su juicio, explica que continúen circulando un modelo de tren que ya debía haber sido sustituido.
En la misma línea, Martínez Mus ha criticado la baja ejecución de los fondos europeos destinados a esta infraestructura. "Hemos visto pasar los fondos europeos, pero en el caso de Cercanías no han llegado donde tenían que llegar", ha afirmado, antes de comparar dicha situación con la gestión realizada por FGV. Según ha explicado el conseller, FGV ejecutó el 98% de los fondos europeos recibidos en 2025 y ya ha comprometido alrededor del 60% de los correspondientes a este ejercicio.
Martínez Mus ha insistido en que, antes de abrir cualquier debate sobre una eventual transferencia de la red de Cercanías a la Generalitat, resulta imprescindible que el Estado acometa las inversiones pendientes. "Lo primero es tener una red de Cercanías en condiciones, modernizada y propia del siglo XXI", ha defendido. Como ejemplo, el conseller ha recordado que la línea C3 continúa siendo de vía única y sin electrificar en buena parte de su recorrido.
Respecto a la actuación de Metrovalencia durante la emergencia, Martínez Mus ha asegurado que FGV actuó en todo momento conforme a los protocolos establecidos y con la información disponible, una gestión que, según ha subrayado, permitió que no se registraran víctimas entre pasajeros ni trabajadores durante el episodio.
