Vecinos de La Vallesa denuncian que nuevo apeadero del metro deja sin acceso a la población

VALÈNCIA (EP). La Asociación Vecinal de la Canyada y la Alianza por la Emergencia Climática han denunciado que el nuevo apeadero de Metrovalencia -que entró en servicio este pasado miércoles- deja "sin acceso" a "la mayor parte de población potencial" del mismo.

Así, han advertido de que la nueva parada se ha inaugurado con una "grave carencia" puesto que "no da acceso a la población que vive al otro lado de las vías del metro", dado que "solo se puede acceder a él por la parte de La Vallesa". "Los vecinos que viven al otro lado de las vías, en el Plantío y San Antonio de Benagéber tienen que dar un gran rodeo, cruzar por el paso a nivel, que está en el antiguo apeadero, y llegar al nuevo", han lamentado en un comunicado.

Representantes de ambos colectivos mantuvieron este miércoles una reunión con el gerente de FGV, Alfonso Novo, al que le han expuesto la "preocupación" generada porque, aunque la nueva ubicación está "más próxima" al núcleo urbano, no supone "ninguna ventaja para la mayoría de la población potencial".

De hecho, han apuntado que en las alternativas que con anterioridad había planteado FGV "siempre se contemplaba el acceso por ambos lados, pero en algún momento de la licitación del proyecto el acceso por la parte del Plantío ha desaparecido".

Ante esta situación, Novo se ha comprometido a estudiar dos "posibles alternativas", que consistirían en un nuevo andén por la zona del Plantío o un paso subterráneo, según han detallado los colectivos vecinales.

En cualquier caso, han indicado que ambas opciones "necesitan previamente un análisis técnico, la autorización de las autoridades del Parque Natural y una dotación presupuestaria". No obstante, Novo ha considerado que no cree que sea posible "materializar esta solución antes de 2025" por "falta de disponibilidad presupuestaria".

Mejora de frecuencias

Por otro lado, desde la Asociación Vecinal de la Canyada y la Alianza por la Emergencia Climática han preguntado a FGV cuándo se inaugurarán las nuevas frecuencias de 12 minutos hasta L'Eliana --para lo que se están desarrollando obras tanto en la Vallesa como en Fuente del Jarro--, lo que supondrá un "claro cambio" en la movilidad de la zona, dado que frecuencias "tan competitivas" contribuirán a que muchas personas "opten por el metro para sus desplazamientos". "El compromiso era que estuvieran operativas en 2022", han recalcado.

Al respecto, Novo ha indicado que, aunque el desdoblamiento de las vías tanto en la Vallesa como en Fuente del Jarro estará "antes", es necesario implantar los dispositivos electrónicos de seguridad especiales para los trayectos de una sola vía, que "no estarán disponibles en 2024 por falta de presupuesto y no es seguro que lo estén en 2025".

Los representantes vecinales han manifestado su "decepción" tanto por las obras de un apeadero que, a su juicio, "ha nacido de espaldas a la población que más puede utilizarlo" como por "el retraso para implantar unas frecuencias que pensaban que funcionarían en 2024".

Por ello, han planteado a FGV la posibilidad de aumentar la frecuencia a 15 minutos en franjas horarias "más amplias" que las actuales y "como mínimo" volver a las frecuencias que había en 2012, cuando había mayores en franjas horarias más amplias y "se recortaron". En este sentido, Novo se ha comprometido a "estudiar" la cuestión y responder a las asociaciones en el plazo "más breve posible", dado que para situar las frecuencias en 15 minutos "solo haría falta más personal".

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha puesto en servicio este miércoles el nuevo apeadero de La Vallesa, perteneciente a la Línea 2 (Llíria-Torrent Avinguda) de Metrovalencia, que sustituye a la que estaba operativa hasta la fecha.

El nuevo apeadero se ha instalado en el entorno de la intersección de las calles 354 y 366, por tratarse de un punto "más centrado" en el núcleo poblacional de La Vallesa, lo que redunda en un acceso "más próximo para un mayor número de personas", puesto que anteriormente la parada se encontraba en un extremo respecto de la zona habitada, por lo que este traslado se ha considerado "adecuado" por FGV para ofrecer "un mejor servicio", según informó la Generalitat en un comunicado.