Foto: KIKE TABERNERVALÈNCIA. El Puerto de Valencia recurrirá la última sentencia del TSJ valenciano que anuló el Plan Especial de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL). El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, ha anunciado este viernes que el organismo, principal integrante de la promotora de este desarrollo, VPI, va a empezar a trabajar en el recurso al fallo del alto tribunal valenciano.
El TSJ estimó recientemente el recurso presentado por la asociación de vecinos de La Punta La Unificadora y anuló el plan de la ZAL al haberse tramitado con una evaluación ambiental simplificada y no ordinaria, fundamentalmente. Un fallo que para la asociación ecologista Per L'Horta era "histórico" y de "nueva victoria ciudadana".
Sobre ello, Martínez dijo tras el consejo de administración de la Autoridad Portuaria que este plan se empezó a elaborar en 2014 y que se pretendía ser "especialmente escrupulosos" con "todos los requisitos" para tramitar el Plan de manera adecuada. "En 2014 nos daba absolutamente igual el procedimiento a utilizar, queríamos hacerlo bien y de manera impecable para que no hubiera posibilidad de recurso", ha asegurado el presidente del Puerto, quien ha recordado que por ese motivo se solicitó a la Generalitat un informe jurídico que, a la postre, recomendó el procedimiento simplificado.
"Hemos seguido fielmente la hoja de ruta marcada por la Generalitat", ha insistido Martínez, para recordar que la administración autonómica validó el Plan Especial en 2018. Sin embargo, "hubo recursos como se esperaba" y el TSJ ha tenido en cuenta uno de ellos. Así pues, "para preservar de alguna forma la responsabilidad de los consejeros", se ha tomado la decisión de elevar un recurso. Y no solo eso, sino que se va a seguir con el desarrollo de la ZAL con el tercer Plan Especial -el anulado es el segundo-.
La Generalitat, por su parte, está estudiando recurrir la anulación del Plan. Así lo ha confirmado también este viernes la vicepresidenta del Consell, Mónica Oltra, quien ha apuntado que el plazo para presentar recurso se extiende hasta el 26 de mayo.
Sobre la Zona de Actividades Logísticas, Aurelio Martínez ha recalcado que ya "se había avanzado en la adjudicación de suelo a cuatro empresas" y que algunas de ellas habían solicitado las licencias correspondientes. "Les he pedido que esperen a que se clarifiquen las cuestiones jurídicas".
Al hilo de ello, Martínez ha explicado que hay empresas que no tienen urgencia y cuya inversión no peligra porque la ZAL de Valencia es "una zona privilegiada", pero alguna otra que sí buscaba "inversiones rápidas". A estas últimas se les intentará buscar algún emplazamiento alternativo cerca antes de que se dirijan a otros territorios. "Pero me da miedo que volvamos a sufrir un proceso de pérdida de inversiones, como ocurrió con la primera fase de la ZAL", ha apostillado.
Así, ha insistido en que si se paraliza la Plan Especial "se perderán los trabajos, que se irán a Barcelona". "Me da pena pero es lo que hay, no nos vamos a rasgar las vestiduras. Me da pena que la gente se alegre porque se haya anulado de pleno derecho por todas las consecuencias económicas", ha subrayado el presidente de la Autoridad Portuaria. En ese sentido, Martínez recalcó que las inversiones previstas eran "sostenibles" y proyectan una generación de 1.500 puestos de trabajo directos e indirectos. "Se iba a contratar a gente en paro de larga duración de Nazaret", ha explicado sobre ello.
En total se ha cifrado la inversión realizada hasta ahora en 133 millones. Desde los colectivos opuestos a los ZAL siempre se ha defendido que ese dinero se había gastado principalmente en exportaciones por lo que si se hiciera un uso público de los mismos se trataría de una inversión a la que se le sacaría partido. Dentro de estos grupos hay división de opiniones sobre si se debe retomar el uso agrario de las tierras o hacer un corredor verde o una solución mixta.
