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AFIRMA QUE FUE EL GOBIERNO CENTRAL QUIEN SE LO PIDIÓ

El Consell replica a Puertos del Estado que la ley le obliga a licitar la gestión de los puertos deportivos

La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio asegura que el actual sistema de adjudicación directa es contrario a la Ley de Unidad de Mercado

2/12/2015 - 

VALENCIA. La intención del Consell de sacar a concurso la gestión de los puertos deportivos de la Comunitat, hasta la fecha adjudicada de forma directa a los clubes náuticos, continúa siendo objeto del cruce de declaraciones entre asociaciones y administraciones.

Como informó este diario, este lunes era Puertos del Estado quien se posicionaba a favor de los clubes náuticos y cargaba contra la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio. El presidente de la entidad, José Llorca, en la misma línea que las asociaciones, deslizaba que se trata de una privatización al trasladar su sorpresa ante "que una iniciativa de este tipo surja de un gobierno de ese color". Además aseguraba que la administración autonómica no está obligada a acometer este cambio.

Al respecto, la conselleria liderada por María José Salvador replicaba este martes que "es cuanto menos extraño que el presidente de Puertos del Estado no conozca el requerimiento que el propio Ministerio de Economía realizó al anterior Consell, en el que especificaba que el apartado octavo de la Ley de Puertos de la Generalitat -que establece el régimen de concesión directa a los clubes náuticos- es contrario a la Ley de Garantía de Unidad de Mercado".

"De hecho, el anterior subsecretario de la conselleria gobernada por el PP ya redactó un documento de compromiso en el que se especificaban las actuaciones a realizar para adaptarse a la legalidad y, para ello, se redactó una propuesta de tramitación para derogar el artículo y eliminar la excepción a favor de los clubes náuticos", añaden.

La administración autonómica agrega que, además, existe un informe de la Abogacía General de la Generalitat (del 4 de agosto de 2015) en el que se especifica que la modificación de la Ley de Puertos de la Generalitat "es obligatoria para dar cumplimiento a los compromisos asumidos por la Generalitat con el Estado para cumplir las exigencias impuestas por el Consejo de Unidad de Mercado”.

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