La Diputación reclama el Corredor Cantábrico-Mediterráneo completo y la gratuidad de la AP-7

VALÈNCIA. (EP). El pleno de la Diputación de Valencia ha pedido este martes la puesta en marcha del Corredor Cantábrico-Mediterráneo "completo" por Zaragoza y Teruel hasta Sagunto y València, así como garantizar la gratuidad de la AP-7 y no realizar nuevos trámites que permitan la prórroga de la gestión de esta vía.

Así consta en dos declaraciones institucionales que han sido aprobadas este martes en el pleno de septiembre de la corporación provincial con el apoyo de todos los grupos.

En concreto, la referente al Corredor Cantábrico-Mediterráneo, la Diputación pide al Gobierno de España que apoye "con energía" esta infraestructura "justa y necesaria", mientras que al Parlamento Europeo y a las autoridades europeas les solicitan que "rectifiquen e incorporen el Corredor Cantábrico-Mediterráneo completo" en la Red Transeuropea de Transporte, tras quedar excluidos los tramos València-Madrid del Corredor Atlántico-Mediterráneo y València-Zaragoza del Cantábrico Mediterráneo, para que puedan acceder a financiación.

Asimismo, el texto se suma a las reivindicaciones de las organizaciones vecinales de Aragón y de la Comunitat Valenciana y "hace un llamamiento al conjunto de la sociedad para que apoye las movilizaciones a favor de la realización completa de Corredor Ferroviario Cantábrico-Mediterráneo por Zaragoza y Teruel hasta Sagunto y Valencia, con las mismas características que el tramo norte del mismo".

Gratuidad de la AP-7

Asimismo, el pleno de la corporación provincial ha aprobado otra declaración institucional que reclama que no se realicen nuevos trámites normativos y administrativos que permitan una nueva prórroga de la gestión de la AP-7 para así, "garantizar su gratuidad una vez extinguido el contrato de concesión". De esta manera, solicita que se manifieste "de manera clara y tajante que el Gobierno no prorrogará la explotación privada de la AP-7 en ningún concepto".

De igual modo, solicita que, una vez rescatada la gestión pública de la AP-7, "no se aplique ningún nuevo canon, peaje blando o en sombra, compensación económica por su mantenimiento en las manos de concesiones, ni forma de gestión que no sea de la puramente pública y con cargo a la administración general del Estado".

También, se exige a la empresa concesionaria de la AP-7 "la entrega a finales de 2019 en óptimas condiciones de conservación y mantenimiento, que se hagan públicos los datos referidos a seguridad vial y establecer las medidas previstas en el Real Decreto 1109/2018 respecto a vehículos pesados entre la salida 43 (Peñíscola) y la 44 (Torreblanca), y respecto a vehículos ligeros entre la salida 60 (Xeresa / Gandia) y la 65 (Benidorm / la Nucia) en la Comunitat Valenciana".

Por último, se urge a la Administración General del Estado a redactar, "de forma urgente", proyectos que permiten a los municipios afectados por el trazado de la AP-7 dentro de su término municipal, dotarse de una conexión de enlace con el vial.

Comisión por el incendio de Llutxent

Por otro lado, el pleno ha rechazado, con los votos en contra de PSPV, Compromís, València en Comú y EU y la abstención de Cs, una moción de PP que pedía la creación de una comisión informativa especial relativa al incendio de Llutxent del pasado mes de agosto con el objetivo de conocer "qué ha ocurrido, cómo ha ocurrido y qué hacer para que no vuelva a ocurrir".

Xavier Rius de Compromís ha señalado que la competencia de extinción de incendios está derivada "plenamente" en el Consorcio Provincial de Bomberos en donde están representados la mayoría de partidos políticos y donde "se ha informado y dado todas las explicaciones".

Asimismo, ha defendido que desde la Generalitat Valenciana, que también tiene competencias en esta materia, "se han dado las informaciones incluso por el propio presidente de la Generalitat". Por tanto, ha subrayado que en los dos ámbitos con competencias se han dado explicaciones pertinentes.

En similares términos se ha pronunciado la diputada provincial Mamen Peris, quien ha justificado su voto al señalar que desde el Consorcio de Bomberos ya se habían dado todas las explicaciones al respecto y la propuesta no miraba "hacia el futuro".