La línea entre València y Madrid dobla usuarios a final de 2022 tras la llegada de Iryo y Ouigo

VALÈNCIA (EFE). El corredor ferroviario Madrid-València, operado por Renfe Viajeros, Ouigo e Iryo, duplicó el número de usuarios (100,9 % más) entre octubre y diciembre de 2022 en comparación con el mismo periodo de 2021, hasta superar el millón de personas, según los últimos datos difundidos por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

En el corredor Madrid-Barcelona, abierto a la competencia en mayo de 2021, el número de viajeros rozó los 3 millones (2,892 millones de personas), lo que supone un 35,3 % más.

El órgano regulador indica en una nota que en las conexiones donde sólo opera Renfe Viajeros la demanda se mantuvo por debajo de los niveles prepandemia, a excepción del Madrid-Alicante, en tanto que el Madrid-Sevilla se situó un 20 % por debajo.

Ouigo, un 36 % de cuota

En el corredor Madrid-València, Ouigo alcanzó el 36 % de cuota de mercado en su primer trimestre de operaciones, mientras que Iryo (en operación 15 días) alcanzó el 0,8 %.

La cuota de mercado del AVE de Renfe se redujo hasta el 42,4 % y la del AVLO, hasta el 20,9 %.

En el corredor Madrid-Barcelona, Ouigo mantuvo el 29,1 % del trimestre anterior; Iryo, activo desde mediados de noviembre de 2022, alcanzó el 4,2 %, y Renfe viajeros, un 54 % con el Ave y un 12,7 % con el Avlo, según los datos del informe.

El AVE de Renfe, el más caro

Los precios medios más elevados los ofreció el Ave de Renfe (78 euros en el Madrid-Barcelona y 50 euros en el Madrid-València) y los más bajos Iryo (37 euros en el Madrid-Barcelona y 19 euros en el Madrid-València), según la CNMC.

En el trayecto Madrid-Barcelona, los competidores de Renfe ofrecieron un precio medio de 37 y 42 euros, muy inferior a los 67 o 68 euros del servicio entre Madrid y Málaga o Sevilla.

En el de Madrid-València los precios medios ofrecidos por los operadores alternativos fueron el 50 % del precio medio del Madrid-Alicante.

En cuanto a las mercancías, el número de toneladas transportadas disminuyó un 6,9 % respecto del trimestre anterior "por los problemas en la red francesa", con lo que acumuló dos trimestres consecutivos a la baja.

En Cercanías y Media Distancia Convencional, por la gratuidad de los billetes y por el descuento del 50 % en los abonos Avant (todos de Renfe Viajeros) el número de viajeros creció más de un 40 % respecto del trimestre anterior, para marcar máximos históricos.

En Cercanías, aún no alcanzó los niveles de prepandemia pero su uso se incrementó un 25,8 % que en el trimestre anterior, lo que significa el mayor incremento registrado desde el tercer trimestre de 2020, en tanto que la oferta aumentó el 4,2 %.