Foto: EDUARDO MANZANAVALÈNCIA. (EP/VP) Ford invertirá 3.700 millones de dólares (3.454 millones de euros al cambio actual) y creará más de 6.200 nuevos puestos de trabajo en sus fábricas de los estados de Michigan, Ohio y Missouri en Estados Unidos, según ha informado la compañía en un comunicado. Y todo ello mientras el futuro de la factoría valenciana sigue en el aire. La compañía decidirá a finales de este mes en qué fábrica producirá los dos modelos eléctricos que tiene pendientes de asignar, una carga que se disputan desde hace meses Almussafes y la planta alemana de Saarlouis.
Por tanto, mientras la multinacional anuncia importantes inversiones en otros países mantiene en secreto su elección, una decisión que determinará el futuro de dos instalaciones y el de toda una industria que depende de ellas. Quedan semanas para conocer la ubicación y hay nervios en el ambiente porque del resultado final dependerá la supervivencia de la fábrica valenciana.
Mientras Almussafes y Saarlouis encaran la recta final del proceso, la compañía estadounidense sigue adelante con sus planes en el mercado norteamericano donde creará 6.200 empleos. Así, con el apoyo del sindicato de los trabajadores de Estados Unidos, denominado United Auto Workers (UAW), convertirá a casi 3.000 empleos temporales en trabajadores a tiempo completo en dichas fábricas. Además, se crearán unos 74.000 puestos indirectos a nivel nacional.
Concretamente, en Michigan se invertirán 2.000 millones (1.867 millones de euros) y crearán 3.200 puestos de trabajo, incluyendo la creación de casi 2.000 empleos en tres plantas de ensamblaje en el Estado para aumentar la producción del nuevo F-150 Lightning, hasta 150.000 unidades al año, para producir la nueva Ranger y un nuevo Mustang coupé.
La inversión también incluye 35 millones de dólares (32,67 millones) para construir una instalación de embalaje de la división de Servicio al Cliente de Ford totalmente nueva en Monroe. Este centro creará más de 600 puestos de trabajo y se espera que comience a operar en 2024 para ayudar a acelerar los envíos de piezas para los clientes de Ford.
En el Estado de Ohio, la inversión asciende a 1.500 millones (1.400 millones de euros) y se crearán unos 1.800 empleos para ensamblar un nuevo vehículo comercial con motor eléctrico a partir de mediados de la década. Además, se añadirán 90 empleos y una inversión de 100 millones de dólares (93,34 millones de euros) entre las plantas de motores de Lima y de cajas de cambios de Sharonville.
Por su parte, en Missouri, la inversión se situará en 95 millones de dólares (88,65 millones de euros) y se establecerán 1.100 puestos de trabajo en un tercer turno en la factoría de montaje de Kansas City para aumentar la producción de la Transit y de la nueva furgoneta eléctrica E-Transit.
Asimismo, Ford tiene previsto invertir 1.000 millones de dólares (934 millones de euros) en los próximos cinco años para mejorar continuamente el lugar de trabajo, así como las condiciones. Aunque las mejoras varían según la planta, la inversión incluye un mejor acceso a alimentos saludables o nuevos cargadores de vehículos eléctricos en los aparcamientos de las fábricas.
Paralelamente, y mientras se dilucida su porvenir, Almussafes sigue haciendo frente a los problemas en el suministro de componentes, por lo que ha tenido que prorrogar hasta el 29 de julio el expediente de regulación temporal de empleo vigente en la factoría, es decir, 10 días más de lo previsto. Así lo acordada este jueves la dirección con el sindicato UGT, mayoritario en la planta.
Por tanto, el nuevo calendario prevé paradas en vehículos los días 1, 4, 7, 8, 22 y 25 de julio, que se unen las de junio de los días 13, 17, 20, y 27. En montaje de motores, se extiende el expediente a los días 1, 4, 8, 21, 22, 25, 26 y 29, unas fechas que se suman a las paradas de los días de junio 10, 17, 20, 21, 22, 23, 27, 28, 29 y 30. En motores mecanizados, se parará en junio los días 5, 11, 12, 18, 19, 25 y 26 y en julio los días 2, 3, 9, 10, 16, 17, 23 y 24.
El actual ERTE afecta a toda la plantilla, unos 6.000 trabajadores, y en principio estaba vigente hasta el 30 de junio. Durante su aplicación, el calendario inicial pactado se ha ido modificando semana a semana ante las incidencias en el contexto actual.
