CASTELLÓ. PortCastelló ha dado este viernes el pistoletazo de salida al desarrollo de un hub de energía eólica offshore en la zona de expansión de la dársena sur. Así, el consejo de administración de la Autoridad Portuaria ha aprobado el inicio del proyecto de ordenación de la zona del muelle de Costa, en un espacio con una superficie de 420.000 metros cuadrados. Al respecto, optará a conseguir para ello financiación de la Unión Europea.
El proyecto permitirá ordenar y coordinar las actuaciones para la instalación del hub, para que se puedan compatibilizar la mayoría de los proyectos que se presenten, “priorizando aquellos que resulten más interesantes desde el punto de vista del interés general o portuario”, destaca el presidente de PortCastelló, Rubén Ibáñez.
De manera paralela, el puerto ya ha activado dos actuaciones que permiten ganar al mar los citados 420.000 metros cuadrados, como son la construcción de la mota de cierre de 850 metros, que fue ya fue adjudicada por 5,3 millones de euros y permitirá aflorar una explanada terrestre de 385.000 metros cuadrados, y la ampliación en 865 metros lineales del muelle de Costa de la dársena sur del puerto, con un valor estimado de 1 millón de euros.
Asimismo, ha impulsado un proceso de consultas en el que ha recibido seis cartas de apoyo para el desarrollo de este proyecto por parte de grupos empresariales de primer nivel en la industria de la energía eólica, como son la Asociación Eólica Española (AEE), Ferrovial, Acciona, Nervion Naval Offshore (Grupo Amper), Bluefloat Energy y Saitec.
La idea inicial del puerto es impulsar entre dos o tres terminales de 250 metros lineales. Las concesiones se aprobarían 2026 y las obras finalizarían 2028, según el calendario que maneja la Autoridad Portuaria.
Castelló apuesta por este negocio para diversificar y ampliar sus tráficos con un segmento al que ven un gran potencial por los objetivos de descabornización marcados por la Unión Europea. De hecho, el tránsito de energía eólica ya ha crecido en el puerto. En este ejercicio ha atraído un servicio con 60 barcos hasta 2025 con la compañía Integral Shipping Company, así como la llegada de la empresa danesa Vestas Wind.
El presidente de PortCastelló ha explicado que “el puerto en el más idóneo de todo el arco mediterráneo para el desarrollo de ese tipo de industria por razón de su ubicación, calado, disponibilidad de espacios y de plazos de puesta a disposición de futuros concesionarios en base a la planificación de las obras en ejecución y proyectadas”.
Además, Ibáñez ha informado de la oportunidad única que representa la existencia de fondos públicos para incentivar el desarrollo de infraestructura portuaria destinada a la energía eólica marina, en referencia a los Fondos IDEA-MRR. “Son fondos a los que aspira el puerto de Castellón en su Plan de Empresa 2024-2025”.
Asimismo, el puerto ha incluido para 2025 nuevas bonificaciones para incentivar el sector eólico, concretamente una de un 15% desde la primera escala a los buques que transporten palas, motores y grupos electrógenos.
Ibáñez ha recordado el carácter estratégico del sector industrial de la energía eólica marina en España y Europa por su papel esencial para conseguir el objetivo de disponer de energía descarbonizada asequible.
Ahora la Autoridad Portuaria publicará en el BOE anuncio de resolución de inicio del proyecto, que supondrá el punto de partida para la presentación por parte de las empresas interesadas en solicitar una concesión de dominio público en la zona de actuación, Estas concesiones estarán vinculadas a la construcción y explotación de instalaciones destinadas a la energía eólica marina, prioritariamente flotante. Posteriormente la Autoridad Portuaria realizará un análisis de viabilidad de cada solicitud.
El proyecto de reordenación de la zona del muelle de Costa es resultado de una labor comercial de la Autoridad Portuaria realizada a lo largo de los dos últimos años con el fin de conocer la demanda futura de la industria eólica marina, cuáles son los requerimientos en cuanto a infraestructuras portuarias y conexiones terrestres, así como posibles aplicaciones en el puerto de Castellón.
Resultado de esa labor comercial, se han mantenido numerosas reuniones con los principales actores en la industria eólica marina, que han dado lugar a un interesante intercambio de información, del que se deduce que existe un alto interés de estas empresas en presentar, en un futuro más o menos inmediato, solicitudes de concesión para la construcción y explotación de terminales y/o plataformas para el ensamblaje y construcción de diferentes componentes para la industria eólica marina flotante.
