Raquel Sánchez y el alcalde de Alboraia inauguran el nuevo carril de la V-21

Raquel Sánchez ha presidido la inauguración, acompañada por la consellera de Política Territorial, Rebeca Torró, y la delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé. Durante el acto, han descubierto un hito conmemorativo. Han asisitido además el alcalde de Alboraia, Miguel Chavarría; la vicealcaldesa de València, Sandra Gómez, y el presidente de la Diputación, Toni Gaspar.

El nuevo carril Bus-VAO consta de 6,1 kilómetros (km) y se enmarca en la actuación que también ha supuesto la apertura de cinco kilómetros de terceros nuevos carriles en la autovía V-21. Unas obras que han supuesto una inversión total de 27,56 millones de euros y que incluyen, en línea con la Estrategia Estatal por la Bicicleta, un nuevo carril bici de unos 700 metros de longitud.

El carril se implantará de manera progresiva para facilitar la adaptación por parte de los usuarios, en coordinación con la Dirección General de Tráfico.

Según la ministra, con esta actuación se mejorará la capacidad de una de las principales arterias que da acceso a la ciudad, facilitando la entrada y salida por el norte de la ciudad y la distribución del tráfico con la autovía V-23, la autopista AP-7 y la autovía A-23.

Raquel Sánchez ha informado de que se abrirá una nueva pasarela entre Alboraia y Port Saplaya en el primer semestre de 2023, que mejorará la permeabilidad ciclo-peatonal de la V-21 y se dará conexión al anillo ciclista que está desarrollando la Generalitat Valenciana.

En este punto, la ministra ha querido resaltar la importancia de la colaboración entre ambas administraciones y ha puesto como ejemplo los convenios que serán presentados en el próximo mes, relacionados con soluciones de movilidad innovadoras e infraestructuras en la Comunidad Valenciana por valor de 300 millones de euros.

La titular de Mitma ha destacado la apuesta del Gobierno central por la movilidad sostenible y la descarbonización del transporte, y en ese sentido ha destacado las medidas aprobadas este martes en el paquete anticrisis, que incluyen la gratuidad de Cercanías, Rodalies y Media Distancia a usuarios habituales y la bonificación del transporte público de CCAA y entidades locales.

Por su parte, la consellera de Movilidad, Rebeca Torró, ha agradecido la "apuesta firme y real" del Gobierno central por la Comunitat Valenciana y el desarrollo de sus infraestrcuturas, y ha destacado que con el nuevo carril se mejorará el tráfico en "una de las principales arterias de ciudad, que acumula a diario una importante densidad de paso de vehículos" que se ve incrementada en verano con el acceso a las playas. También ha señalado la importancia de concienciar a los particulaes para que hagan un uso "responsable" del vehículo privado.

Del acceso del Puerto a la ronda norte

El proyecto se inicia en la conexión del futuro acceso norte al puerto de Valencia con la autovía y termina en la conexión de la autovía V-21 con la ronda norte de Valencia en una glorieta con paso inferior, que conforma el acceso norte a la ciudad de Valencia.

En este recorrido existe un elemento físico de envergadura, el barranco del Carraixet, que sirve de división física en dos tramos de características sensiblemente diferenciadas y, por tanto, cuya solución de ampliación también resulta diferente.

Terceros nuevos carriles en la A-21

Con anterioridad a las obras del tramo Carraixet-Valencia, la autovía V-21 tenía tres carriles entre Puçol y el barranco del Carraixet y dos carriles en el tramo final de acceso a Valencia, sobre el que se ha actuado.

Los nuevos carriles suponen una mejora sustancial de la capacidad de una de las principales arterias que da acceso a la capital valenciana, la autovía V-21. Una vía que, además de facilitar la entrada al norte de la ciudad y su área metropolitana, facilita la distribución del tráfico con la autovía V-23, la autopista AP-7 y la autovía A-23.

Las obras han contado con un presupuesto de 23,4 millones de euros, a los que, si sumamos los costes de redacción del proyecto, de control y vigilancia de las obras y de las expropiaciones, la inversión total asciende a los 27,56 millones de euros.

Con el objetivo de facilitar la movilidad y evitar retenciones, los terceros carriles ya se abrieron al tráfico en cuanto se completó el extendido de la última capa de firme y es, a partir de hoy, cuando se implantará el carril BUS-VAO, comprendido entre los enlaces de la CV-32 y Valencia.

Con esta actuación se persigue fomentar el transporte público y una reducción de las emisiones de efecto invernadero, contribuyendo así a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido el Mitma.

El tramo ampliado en esta actuación es el comprendido entre los puntos kilométricos 13+270 y 18+255, es decir, tiene una longitud de 4.985 m.