FOTO: GVAVALÈNCIA. (EP) La Autoridad Portuaria de València (APV) se ha comprometido este martes a financiar parte de la prolongación de la línea 10 de Metrovalencia para que amplíe su recorrido, desde la estación de Natzaret hasta la fachada marítima, con el objetivo de mejorar la conexión y las condiciones de movilidad de este barrio.
Así lo ha confirmado el conseller de Movilidad, Arcadi España, tras una reunión con el comité asesor del Puerto, destacando su apuesta por el entorno urbano "con la inversión de parte de sus beneficios económicos" en la mejora de las infraestructuras de movilidad, junto a otras iniciativas para propiciar la integración de las instalaciones portuarias con el tejido urbano y social.
El alcalde de València, Joan Ribó, ha resaltado que el Puerto se ha mostrado favorable a contribuir en la financiación, lo que "sin duda, ayudará a conectar una línea que si no acabaría muriendo en Nazaret, y que así conectará con la línea del Cabanyal y mejorará la movilidad de toda la zona".
Para mejorar la oferta de transporte, Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) trabaja en el proyecto de ampliación de la futura línea 10 (Alacant-Natzaret) de modo que quede conectada a la actual red tranviaria en servicio. Se prevé una doble actuación simultánea: la ampliación del trazado de la L10 hacia la fachada marítima y la creación de la nueva L11.
Esta futura línea conectará la 10, actualmente en obras, con la zona del Grau mediante un nuevo trazado tranviario desde la Ciutat de les Arts i les Ciències. Para ello atravesará la avenida Menorca hasta llegar a la fachada marítima e integrar este nuevo tramo con la red tranviaria actual en la parada Grau-Canyamelar.
Actualmente se ejecutan las obras previstas en el tramo subterráneo, con un presupuesto superior a 25 millones. Los trabajos comprenden la instalación de la totalidad de la doble vía y aparatos, drenajes y canalizaciones laterales para instalaciones y arquitectura de las tres estaciones con acabados, pavimentos, revestimientos verticales, mobiliario, escaleras mecánicas y ascensores.
Junto a los trabajos en el túnel de la línea, FGV actúa en el acondicionamiento de la superestructura de vía, arquitectura y equipamiento de la línea 10, correspondientes al tramo en superficie, desde la salida del túnel en la rampa de Amado Granell hasta el barrio de Natzaret, con un presupuesto superior a seis millones.
Las obras permitirán poner en servicio en 2022 una línea de tranvía que combina tramos subterráneos y en superficie, con un recorrido de 5,3 kilómetros y ocho estaciones y paradas. Este proyecto está cofinanciado por la UE, a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Comunitat Valenciana 2014-2020.
