Estas son las propuestas del Parc Tecnològic de Paterna para mejorar la movilidad

VALÈNCIA. La EGM Parc Tecnològic Paterna celebró esta semana una nueva edición de su Mesa de la Movilidad, que tiene el objetivo de poner en común con empresarios y trabajadores del parque las distintas acciones que se están desarrollando desde la entidad, así como escuchar sus opiniones y propuestas.

La reunión, celebrada en instalaciones cedidas por Caixa Popular, contó con cerca de 40 participantes, incluidos técnicos municipales y de la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, así como de empresas asesoras de la EGM en esta materia.

Durante la reunión se abordaron cuestiones como el compromiso de Subdelegación de Gobierno a través de Demarcación de Carreteras, de ampliar el puente sobre la A7, responsabilidad del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. La actuación incluye carril bici y acceso peatonal y se abordará en el marco de la ampliación del by pass. Esta obra mejoraría uno de los principales accesos y requería la adaptación de la carretera que conecta con el puente, que es de responsabilidad municipal.

Desde la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad se explicó el proyecto de  creación de un carril Bus VAO, para vehículos de alta ocupación, en la pista de Ademuz, que está actualmente en estudio. Se recordó que el bus lanzadera ha sido un éxito y se ha consolidado y que para el resto de las líneas se está licitando una próxima concesión donde hay contempladas más expediciones que supondrá un importante aumento del servicio, aunque aún tardará un año, como mínimo, en implantarse.

También se planteó lo oportuno que sería contar con una línea de tranvía que ampliara su servicio desde el vecino barrio de Mas del Rosari La Coma, conectando Parc Tecnonològic Paterna y otras urbanizaciones como Mas Camarena a la ciudad de Valencia de un modo rápido y sostenible.

Más flexibilidad

Por otro lado, se recordó que, aun siendo necesarias actuaciones para la mejora de infraestructuras y mejorar el transporte público, no se pueden resolver los problemas de acceso en horas punta sin la colaboración de los usuarios, por lo que las empresas deben plantearse seriamente potenciar acciones como la flexibilidad horaria, el teletrabajo y el coche compartido, existiendo la posibilidad de encontrar otras personas interesadas en este sistema a través de la web del Parque Tecnológico.

Desde el Ayuntamiento de Paterna se recordó que existe una importante bonificación del IAE para aquellas empresas que se implican en la reducción de acceso de vehículos, mediante la flexibilidad laboral, el coche compartido o fomentando el uso del transporte público.

Por lo que respecta a la cuestión de aparcamiento, se recordó que existen zonas adaptadas como parkings públicos que a menudo no se usan lo suficiente y están apenas a unos minutos andando del puesto de trabajo: once minutos en el peor de los casos. Estos espacios se han ido habilitando poco a poco, aprovechando la subvención municipal.

Finalmente, se informó del Plan director de infraestructura verde para el Parque Tecnológico, que plantea un análisis del plan de movilidad y reuniones con técnicos para alinear el paisajismo con los proyectos que ya están en marcha. Se trabaja tanto en las zonas verdes como en las vías públicas, para la creación de itinerarios internos en el parque, realizando estudios para su mejora con el fin de hacerlos más confortables mediante sombras con cubiertas vegetales o arbolado.