CASTELLÓ. PortCastelló ha cerrado 2023 con unos buenos datos económicos a pesar de la caída de tráficos, que fue del 24 %. Ha registrado un balance positivo de 3,5 millones antes de impuestos (11 millones con), mientras el Ebitda asciende a los 12,28 millones. Por su parte, las inversiones han alcanzado los 16 millones, la cifra más alta en 10 años, por las actuaciones en la red ferroviaria y la transformación digital. De esta manera, el puerto mantiene su rentabilidad pese al descenso de los tránsitos producido por la crisis de la cerámica y la inestabilidad geopolítica internacional.
La Autoridad Portuaria ha puesto en valor que es uno de los puertos de España que ha conseguido repetir en 2023 números positivos. "Este resultado consigna una rentabilidad por encima de lo previsto en el plan de empresa, lo que ha supuesto que la gestión ha sobrepasado a lo inicialmente consignado y se ha acomodado a las dificultades de 2023", señalan fuentes portuarias. .
Siguiendo en esta línea, el nivel de endeudamiento a cierre del ejercicio es de 61,2 millones de euros, el más bajo de los últimos 10 años, según las mismas fuentes.
PortCastelló resalta que en una coyuntura complicada se ha seguido con una fuerte inversión de las infraestructuras portuarias, y se ha alcanzado un alto porcentaje de cumplimiento del gasto previsto y un menor endeudamiento financiero.
El puerto salió en 2023 del top 10 en tráficos, fundamentalmente por las dificultades del sector cerámico, la guerra de Rusia con Ucrania, el conflicto de Israel y el cierre del mercado de Argelia. A pesar de ello, en el ejercicio obtuvo un resultado positivo de 11,36 millones, solo un 2,75% menos que el año anterior.
Los ingresos derivados del tráfico portuario han superado los 10 millones de euros, mientras que los generados la explotación de dominio público han alcanzado los 11,8 millones de euros, un 0,49% más que el año anterior.
Por otro lado, las bonificaciones estratégicas aplicadas a los sectores productivos en 2023 llegaron a un valor de 985 mil euros, un valor similar al del ejercicio 2022.
Así, la Autoridad Portuaria de Castellón tiene aprobadas bonificaciones al sector cerámico y agroalimentario. Además, con el objetivo de incentivar la mercancía relacionada con el sector eólico, el puerto de Castellón aplica una bonificación estratégica del 40% desde la primera tonelada para palas eólicas, motores y grupos electrógenos.
Hay que destacar el incremento de tráfico de palas eólicas, donde el puerto de Castelló cerró el año 2023 moviendo 23.302 toneladas de estos productos, lo que supone 1.165 palas eólicas de hasta 81,5 metros de longitud con un peso de 100 toneladas. “En el futuro, la demanda seguirá aumentando, por lo que se necesitarán inversiones continuas en infraestructura para satisfacer las necesidades de la industria”, señaló Rubén Ibáñez.
Como apoyo al sector pesquero, el importe total de las exenciones en concepto de “tasa de la pesca fresca” han ascendido en 2023 a 20 mil euros.
Los clientes principales en términos de facturación durante el ejercicio 2023 han sido, por este orden: Portsur Castellón, S.A., B.P. Energía España, S.A.U., Masol Iberia Biofuel, S.L.U., Noatum Maritime Spain, S.A. y Terminal Marítima del Grao, S.L.. Los principales países de tráfico de mercancías en el 2023 fueron: Estados Unidos, Libia, Holanda, Canada, Guyana, Egipto, Angola, Italia, Marruecos, Kasakistan y Turquí
En inversiones, el puerto afirma que 2023 ha sido el año que se ha invertido en diez años, al adjudicarse obras por valor de 16 millones de euros de las que se han ejecutado 13 millones. Entre las principales actuaciones destacan las relacionadas con la red ferroviaria interna, acciones en materia de eficiencia energética y medioambientales, proyectos derivados del Plan de Transformación Digital y actuaciones de urbanización.
