La línea Daily Canarias consolida el liderazgo de Boluda Lines en el abastecimiento a las islas

VALÈNCIA (EP). Boluda Lines, la naviera de Boluda Shipping -división de transporte de mercancías y logística internacional de Boluda Corporación Marítima- ha afianzado su liderazgo en el abastecimiento al archipiélago canario tras los buenos resultados obtenidos por la línea Daily Canarias, que el pasado 29 de noviembre cumplió el primer año de servicio, según ha informado la compañía en un comunicado.

Durante el primer año, se han registrado más de 300 salidas desde el puerto de Cádiz y transportado más un total de 1.382.851 toneladas de mercancía a través de más de 430.000 millas de navegación.

En este tiempo, Boluda Lines ha incorporado dos nuevos buques a su flota de portacontenedores y los ha bautizado como NIEVES B y CANDELARIA B, en honor a las patronas de La Palma y Tenerife, respectivamente. Con esta ampliación de su flota, quiere garantizar el servicio de transporte marítimo ante la crisis global que atraviesa actualmente el sector, subraya en su comunicado.

Además, la filial ha incorporado 1.500 contenedores reefer 45' HQPW de última generación y 2.000 equipos de carga seca, que se unen a su parque de más de 20.000 equipos adaptados a las necesidades de este tráfico. Los equipos reefers están dotados de un sistema de seguimiento online integrado desarrollado por Witrac, que permite conocer el estado de la carga a lo largo de todo el trayecto.

En plena crisis sanitaria surgida durante 2020 a causa de la Covid-19, Boluda Lines apostó por una la línea comercial entre la Península y Canarias de frecuencia diaria, con seis salidas cada semana, a través del puerto de Cádiz, y hoy en día, tras un año de servicio, Boluda Shipping se sitúa al frente del panorama del transporte marítimo con el archipiélago.

La naviera ha mostrado su satisfacción por el cumplimiento de objetivos y expectativas al conseguir que la cadena logística del transporte marítimo haya sido "más ágil y eficaz para los clientes".

Cádiz recupera la actividad

Esta iniciativa empresarial ha supuesto un esfuerzo inversor, tanto en la ampliación de la flota, como en la apertura de nuevas oficinas, como es el caso de las instalaciones de Boluda Lines en Cádiz, "un puerto que ha registrado un importante incremento de actividad de la comunidad portuaria", asegura la compañía.

El nuevo modelo logístico garantiza "una flexibilidad horaria de carga sin precedentes que permite, por primera vez a los exportadores, cargar desde cualquier punto de España y conectar directamente durante el día con las salidas marítimas que la naviera tiene programadas desde el puerto de Cádiz", subrayan desde la naviera.

Boluda Lines amplió los horarios nocturnos de descarga en Canarias. Los cut-off de los buques pasan a ser diarios, lo que supone que, "por primera vez en la historia de este tráfico, que perder un embarque no conlleva esperar una semana", ha destacado.

Ayuda a La Palma

Desde el inicio de la erupción volcánica de Cumbre Vieja, Boluda Lines puso al servicio del Gobierno de Canarias y en especial del Cabildo de La Palma, el transporte gratuito de medios y mercancías de ayuda humanitaria desde la península hasta a la isla.

A fecha de hoy se han transportado, a través del Daily Canarias, gran cantidad de contenedores cargados de productos solidarios de primera necesidad, alimentos no perecederos, piensos para ganado, mantas, medicamentos y mobiliario para las nuevas viviendas de los palmeros afectados por el volcán, asegura la compañía.

Asimismo, la naviera ha cedido a las autoridades equipos para su uso como almacén temporal de bienes y enseres recogidos de las viviendas de los habitantes desalojados y para preservar los frutos recuperados de las plantaciones de plátano de Canarias perjudicadas también por el proceso eruptivo.

De entre los servicios de transporte humanitario desempeñados, destaca la participación en el transporte por tierra y por mar de dos desaladoras que garantizan el suministro de riego de mantenimiento a los cultivos localizados en el suroeste de la isla cuando el único tubo que permitía el riego quedó inutilizado por la presión de la colada del volcán y por las altas temperaturas.