El Aeropuerto de València apenas recibe 1.253 pasajeros y 500 vuelos en un abril de parálisis por el coronavirus 

VALÈNCIA. Los datos de tráfico aéreo del mes de abril, el primer mes completo desde que se decretó el estado de alarma y las restricciones de movilidad por la pandemia del coronavirus, reflejan la parálisis casi total que sufre la red de aeropuertos de Aena. En el caso del Aeropuerto de València, que en circunstancias normales cuenta por centenares de miles el número de pasajeros mensual, apenas ha recibido en abril 1.253 pasajeros y operado medio millar de vuelos.

Según informa el gestor aeroportuario, el desplome respecto al mismo mes del año anterior alcanza el 99,4% en el conjunto de su red como consecuencia de las restricciones de movilidad y la paralización del tránsito de personas para contener la propagación del coronavirus.

Durante los primeros cuatro meses del año, por las terminales del aeropuerto valenciano han pasado 1.352.421 pasajeros y se han operado 14.738 vuelos. No obstante, el dato está condicionado por la parálisis prácticamente total en la que están Valencia y el resto de aeropuertos desde el pasado 14 de marzo, día en el que se declaró el estado de alarma en España.

Además, el 23 de marzo se cerraron las fronteras exteriores en la UE y desde entonces la actividad se limita a operaciones de carga, vuelos de transporte de material sanitario o repatriación de pasajeros extranjeros en vuelos especiales. 

En el conjunto de la red de Aena se han contabilizado 141.014 pasajeros, lo que supone un descenso del 99,4% en comparación con el mismo mes del año anterior.

De la cifra total de pasajeros, 126.066 correspondieron a pasajeros comerciales, de los que 72.233 viajaron en vuelos nacionales, un 99% menos, y 53.833 lo hicieron en rutas internacionales, un 99,7% menos, según los datos publicados este miércoles por el gestor aeroportuario.

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró en abril el mayor número de pasajeros de la red con 46.743, lo que representa un descenso del 99,1% con respecto al mismo mes de 2019. Le siguen Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 25.307 (-99,4%); Gran Canaria, con 15.650 (-98,6%); Tenerife Norte, con 9.253 (-98,1), y Palma de Mallorca, con 8.955 (-99,6).

En cuanto al número de operaciones, en abril se gestionaron en la red de aeropuertos de Aena un total de 12.709 movimientos de aeronaves, un 93,5% menos que en el mismo mes del año anterior.

El aeropuerto que contabilizó mayor número de movimientos fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 2.511 (-92,8%); seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 1.499 vuelos (-95%); Gran Canaria, con 1.014 (-90,4%); Tenerife Norte, con 879 (-85,9%), y Palma de Mallorca, con 723 (-96,2%).

En abril, se transportaron 34.675 toneladas de carga en toda la red, un 59,7% menos respecto al mismo mes de 2019, debido a que una parte "muy importante" de la carga habitual se traslada en aviones comerciales de pasajeros, según ha detallado este miércoles el gestor aeroportuario.

Los cuatro aeropuertos que registraron mayor tráfico de mercancías fueron Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 18.041 toneladas (-59%); Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 4.924 (-64,7%); Zaragoza, con 4.301 toneladas (-72,9%), y Vitoria, 4.006 toneladas (-19,5%).

Según ha explicado Aena, desde el comienzo de la crisis, el gestor ha centrado los esfuerzos de sus aeropuertos en la operación de vuelos esenciales para garantizar la llegada de material sanitario y de productos para el abastecimiento de la población, así como en facilitar el retorno de los españoles y la salida de los extranjeros no residentes hacia sus países de origen.

A estas operaciones se han sumado otras críticas como vuelos de emergencias, Organización Nacional de Trasplantes o Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.

Protocolo en Aeropuertos

Aena ha informado de que trabaja en coordinación con las autoridades sanitarias y del Transporte, tanto en el ámbito nacional como internacional, para establecer los protocolos de seguridad adecuados en sus instalaciones.

La compañía creó un 'Grupo de Recuperación Operativa' con el objetivo de poner en común con el resto de agentes del sector del transporte aéreo y las autoridades las medidas necesarias para que los aeropuertos "retomen la operatividad de forma segura y se genere confianza en pasajeros y trabajadores" una vez se eliminen las restricciones a la movilidad.

Dicha propuesta de medidas se está coordinando con el resto de actores de la industria del transporte aéreo y con las autoridades sanitarias y del Transporte del Gobierno y de la Unión Europea.