Félix (Pro-AVE) pide un "pacto de estado" para el Corredor Mediterráneo

VALÈNCIA (EP). El presidente de la Fundación pro-AVE, Federico Félix, ha advertido que, si la sociedad no se moviliza, "los intereses políticos y partidistas" acaban con proyectos de medio y largo plazo como el Corredor Mediterráneo, que "trascienden a una sola legislatura y que deberían ser objeto de un pacto de estado".

Así, en medio de una crisis energética y de suministros, ha defendido que "ahora, más que nunca, se hace imprescindible contar con el Corredor Mediterráneo".

El empresario, en un comunicado, ha llamado a la participación en el 6º Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo y Segundo Chequeo Semestral, que prevé reunir este jueves en Barcelona a más de 1.500 empresarios y representantes de la sociedad civil para "reivindicar la finalización de las obras del Corredor Mediterráneo".

Félix ha hecho hincapié en que el Corredor Mediterráneo "lleva más
de 20 años de retraso y que, pese a que por todos es conocido y reconocido que es clave para la competitividad de nuestra economía, si no llega a ser por la enorme presión social y empresarial no estaría en el actual nivel de ejecución".

"Nadie puede dudar que España, como el resto del mundo, vive en un escenario de absoluta incertidumbre: económica, política, climática y social", ha expuesto, antes de indicar que "muchos indicadores económicos vislumbran que podemos entrar en muy poco tiempo en recesión".

También se ha referido a la coincidencia en el tiempo con la celebración de la COP27 en el Cairo, "en la que se trata de tomar decisiones a nivel global que contribuyan a reducir la contaminación y a cuidar a nuestro planeta".

A su juicio, "lo que diferencia a los líderes, ya sean países, territorios o empresarios, de los que no lo son, es que ante las dificultades actúan, toman decisiones y no se quedan paralizados".

Mejorar la economía y reducir las emisiones

En ese sentido, ha recalcado que "apostar por el Corredor Mediterráneo es decidir, es invertir en la mejora de nuestra economía y de nuestras exportaciones y contribuir a reducir emisiones y a generar empleo".

Federico Félix ha señalado además que las decisiones, una
vez adoptadas, "deben ser ejecutadas con rigor, en tiempo y forma", pues "un empresario que no cumple con sus compromisos ni con sus palabras, tarde o temprano acaba pagando sus incoherencias".

"Ante un escenario tan complejo como el que vivimos, desde el
mundo empresarial y desde la sociedad civil no alcanzamos a entender cómo una cuestión tan trascendente, como es la ejecución del Corredor Mediterráneo, sigue sufriendo retrasos e incumplimientos de forma sistemática", ha criticado.

Brecha de competitividad

El presidente de la Fundación pro-AVE ha advertido que "estamos
perdiendo muchas oportunidades, aumentando nuestra brecha de competitividad con los países líderes y ni nuestras exportaciones, ni nuestra industria, ni nuestro campo, ni nuestro turismo, se lo pueden permitir".

Además, ha añadido que la campaña citrícola que está comenzando se enfrenta a "las incertidumbres que supone colocar sus productos en
Europa en tiempo y forma". "Nuestros clientes europeos saben que los cítricos españoles son de una calidad excepcional, pero además de ello, buscan un suministro seguro y respetuoso con el medioambiente. Dicho de otra forma, o cumplimos con los plazos de entrega y bajo los estándares de sostenibilidad y precio que nos exigen, o se buscarán otros proveedores", ha alertado.

Si a toda la complicación que supone la cadena de suministro se le añaden los altos precios de los combustibles, "ahora, más que nunca, se hace imprescindible contar con el Corredor Mediterráneo", ha reivindicado Félix.

"Unidad"

Asimismo, el empresario ha recordado que cuando en 2016 se inició el Movimiento #QuieroCorredor "había un cierto grado de acuerdo en que el Corredor Mediterráneo era una infraestructura imprescindible, pero no había manera de que avanzase, pese a que distintos partidos políticos habían pasado por el Gobierno". En ese momento, ha señalado, "nos habíamos movilizado mucho y desde hacía muchos años, no lo habíamos hecho ni con la unidad ni con la contundencia que la situación exigían", ha indicado.

No obstante, seis años después, ha reconocido que ahora "la presión social y empresarial ha conseguido que se avanzase y, aunque siguen produciéndose retrasos, todo el trazado está en construcción y ningún Gobierno de España podría ya parar la realización de la infraestructura".

"En todo caso, desde la Sociedad Civil seguiremos insistiendo en que se ejecute la que sin duda es la inversión en infraestructuras más relevante de la historia reciente de nuestro país, y la que más contribuirá a su competitividad, dinamismo y riqueza. Y eso es lo que haremos este en Barcelona, unidos y al grito de #QuieroCorredor", ha concluido.