Foto: AYUNTAMIENTO DE VALÈNCIAVALÈNCIA (EP). El alcalde de València, Joan Ribó, ha instado este viernes al Estado a apoyar de manera decidida la transformación de la movilidad en esta ciudad y en su área metropolitana. Así, ha reclamado de nuevo a la administración central una mayor celeridad e implicación en la financiación necesaria para ese cambio, según ha informado el Ayuntamiento de la capital valenciana en un comunicado.
Ribó ha participado esta jornada en el encuentro 'Seguridad, salud y sostenibilidad: retos de la movilidad urbana', organizado en Madrid por el diario El País. En esta convocatoria han participado también la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, y los alcaldes y alcaldesas de Gijón, Valladolid, A Coruña y Córdoba.
El primer edil valenciano ha subrayado que "en el caso de las grandes ciudades, el éxito de la transformación de la movilidad depende fundamentalmente de la movilidad metropolitana" y ha resaltado que para abordar ese proceso "es necesaria la colaboración y la actuación de otros niveles de la administración: el Estado y el gobierno autonómico".
Joan Ribó ha asegurado que para València "esta es una clara asignatura pendiente", dado que "la gestión de la movilidad en el ámbito metropolitano no depende del Ayuntamiento de València" aunque "la soportamos y padecemos", ha precisado.
El responsable municipal ha insistido en que en esta ciudad "el reto radica en abordar la movilidad a escala metropolitana". A este respecto, ha expuesto que "los desplazamientos internos en la ciudad en coche --que comienzan en un punto de la ciudad y terminan en otro-- rondan el 23 por ciento", mientras que "los desplazamientos externos alcanzan el 74 por ciento".
"Para revertir esta tendencia, necesitamos trabajar a una escala superior a la ciudad", ha considerado Ribó, que ha apuntado que es conveniente también "seguir exigiendo la necesaria financiación al Estado para poder hacer frente a las inversiones" que se requieren en este ámbito.
El alcalde de València ha lamentado que en ocasiones, las ciudades sienten que "no se está actuando con la diligencia necesaria", a la vez que ha reiterado la petición de contar con "más inversiones del Estado para la mejora de la red de cercanías de Renfe, que ha perdido el 40 por ciento de sus pasajeros entre 2009 y 2019".
Igualmente, ha reclamado fondos de "la Generalitat para la mejora del metro y del sistema de autobuses metropolitano", así como "el impulso a los llamados carriles VAO, carriles metropolitanos de comunicación hacia la ciudad de València por donde circularían los vehículos con alta ocupación y, por supuesto, los autobuses".
Ribó ha coincidido con el resto de participantes en la sesión en la importancia de las ciudades para la transformación de la movilidad, teniendo en cuenta que son los lugares donde se concentran los grandes problemas de movilidad --emisiones, contaminación y congestión-- y a su vez, los grandes espacios de oportunidad donde implementar las soluciones, ha expuesto.
Durante el debate, el primer edil ha defendido la idea de "democratizar el espacio público", que pasa por ampliar los ámbitos urbanos para las personas que se desplazan a pie. "Los desplazamientos peatonales suponen un 43 por ciento, frente al 23 por ciento en vehículo", ha apuntado.
No obstante, ha matizado que "el espacio público ha sufrido un proceso de 'ocupación' por parte del coche que hay que revertir" para "recuperar los espacios para el uso ciudadano". En este sentido, ha señalado el aumento de las zonas peatonales y verdes en la capital valenciana: 150.000 metros cuadrados en seis años.
Joan Ribó ha añadido que "en un futuro muy próximo la plaza de la Reina sumará otros 11.000 metros cuadrados" y ha calificado de "especialmente significativa" la peatonalización de la plaza del Ayuntamiento, "que a través de una actuación de urbanismo táctico ha pasado de ser una rotonda por donde circulaban 10.000 coches al día a ser una plaza de 12.000 metros cuadrados para uso y disfrute de las personas".
"La política de movilidad en València se enmarca en el objetivo de convertir la ciudad en una urbe neutra en emisiones en 2030. Desde este ayuntamiento continuaremos haciendo políticas para hacer la vida de las personas más amable y sencilla, y también para hacer una ciudad y un planeta más sostenible", ha asegurado el alcalde.
"El gran reto hoy es acelerar la transición climática, y las ciudades estamos llamados a desempeñar un papel fundamental", ha agregado Ribó en esta línea. Así, ha aludido a los otros dos ejes que configuran la base de la transformación de la movilidad urbana en València: el refuerzo y la potenciación del transporte público, y la apuesta por la bicicleta como medio de transporte alternativo.
Joan Ribó ha resaltado, asimismo, la importancia de la participación ciudadana a la hora de diseñar las ciudades del futuro. "Es un elemento fundamental. Por eso, en València hemos creado la Mesa de la Movilidad, donde están representados todos los actores relevantes en esta materia y por eso, gestionamos con una herramienta como los Presupuestos Participativos".
El responsable municipal ha comentado que "un porcentaje importante de los carrilesbici se han realizado a raíz de propuestas ciudadanas que, posteriormente, han sido apoyadas en estos procesos de participación, igual que varios proyectos concretos de recuperación de espacio público o de renaturalización". "Esto muestra claramente cómo la ciudadanía está demandando una transición a modelos más sostenible de movilidad", ha declarado.
